karmal
Aktywny
Nie... swoją wczoraj odstawiłem.
A na TI piękna.... oj piękna
)
A na TI piękna.... oj piękna
)
karmal
Aktywny
Odebrałem od Marcina alfe Jest super..... polecam jego usługi KAŻDEMU kto chce dobrze zadbać o swoje auto
P.S wrzucę wykresik niedługo.....
Jest super..... polecam jego usługi KAŻDEMU kto chce dobrze zadbać o swoje auto P.S wrzucę wykresik niedługo.....
karmal
Aktywny
oto i on
Kolin
Nowy
Bardzo ładnie
rybakmj
Nowy
Mocny dół,płaski przebieg momentu i mocy,bogata góra.Nic dodać nic ując bardzo ładny wykres.
karmal
Aktywny
Aktualny przebieg 199tys. km.
Przed chipem wymiana sprzęgła, łożyska, koła dwumasowego, wymiana oleju w skrzyni biegów. Następnego dnia remap.
Wrażenia super. Sprzęgło całkiem inaczej bierze ( tamto już nieźle przypalone było, dwumas też kiepsko wyglądał - prawie 200k km robi swoje ), skrzynia biegów chodzi bardzo delikatnie i auto rewelacyjnie przyspiesza.
Inna jazda, auto jakby było zdecydowanie lżejsze i jazda jest nim jeszcze przyjemniejsza
---------- Post added at 23:03 ---------- Previous post was at 23:01 ----------
b.piotrus
Nowy
Coś ostatnio szwankowała mi przepływka, na szczęście do Cinka mam niedaleko(135km) więc umówiłem się i pojechałem. Cinek po prostu zmienił mi mapę wtrysków i większościowo wyciął programowo przepływomierz- samochód jeździ ładnie- poniżej wykres(poprawiło się w stosunku do poprzedniego- kilka stron wcześniej), nie kopci, jest ok. a nawet bardziej niż ok. teraz jestem na etapie sprawdzania spalania- jak brak przepływki na to wpłynie, jak będę miał jakieś konkretne dane, to napiszę. Oczywiście wizyta u Cinka- jak zwykle pełen profesjonalizm i kultura- sympatycznie spędzony czas, na dodatek nie zdziera skóry, jak to niektórzy potrafią, no i dodatkowo koncert życzeń mówię, że samochód idzie mi tak do 4500obr. to Cinek mówi masz do 4600 i ciąg jest do 4600. Ja osobiście tą stówkę na paliwo potrzebne na dojazd do Cinka, wrzucę sobie w koszt serwisowania samochodu i z poważniejszymi sprawami będę jeździł do niego- po prostu wzbudza u mnie zaufanie.
więc umówiłem się i pojechałem. Cinek po prostu zmienił mi mapę wtrysków i większościowo wyciął programowo przepływomierz- samochód jeździ ładnie- poniżej wykres(poprawiło się w stosunku do poprzedniego- kilka stron wcześniej), nie kopci, jest ok. a nawet bardziej niż ok. teraz jestem na etapie sprawdzania spalania- jak brak przepływki na to wpłynie, jak będę miał jakieś konkretne dane, to napiszę. Oczywiście wizyta u Cinka- jak zwykle pełen profesjonalizm i kultura- sympatycznie spędzony czas, na dodatek nie zdziera skóry, jak to niektórzy potrafią, no i dodatkowo koncert życzeń mówię, że samochód idzie mi tak do 4500obr. to Cinek mówi masz do 4600 i ciąg jest do 4600. Ja osobiście tą stówkę na paliwo potrzebne na dojazd do Cinka, wrzucę sobie w koszt serwisowania samochodu i z poważniejszymi sprawami będę jeździł do niego- po prostu wzbudza u mnie zaufanie.
Ostatnia edycja:
Kolin
Nowy
Jednak jak widać 150 są o wiele bogatsze od 140
sickboy
Nowy
- Rejestracja
- Wrz 23, 2008
- Postów
- 1,066
- Wiek
- 43
- Lokalizacja
- Tychy
- Auto
- AR 159 1.9JTDm 16V Distinctive 2006r
Koledzy mam jedną niejasność jeżeli chodzi o wykresy mocy i momentów dla silników 1.9 JTDm 150km (AR159). Prawie na każdym wykresie są podane dwa przebiegi seria i mod. Dla serii cinek podaje 360Nm gdzie katalogowo te silniki mają 320Nm i tu moje pytanie z czego wynika ta różnica w serii. Czy ten przyrost momentu o 40Nm jest spowodowany usunięciem EGR-u i DPF-a?
rybakmj
Nowy
Jednostki 1,9 8/16v mają bardzo ładne gifty w serii i to zarówno jeśli chodzi o moc jak i moment. +20/30Nm to norma dla tych motorowni,+40Nm już rzadziej ,ale również.
Zaslepienie EGR zmniejsza dymienie i deko poprawia rekację na gaz/turbo lepiej wstaje.
DPF-każde uwolnienie wydechu w jednostce turbo jest in plus.
Zaslepienie EGR zmniejsza dymienie i deko poprawia rekację na gaz/turbo lepiej wstaje.
DPF-każde uwolnienie wydechu w jednostce turbo jest in plus.
Kolin
Nowy
Po prostu te motory są jeszcze młode, nie przejechane, nie kręcone. Wszystko zależy jak auto było od początku traktowane.
W szczególności przyrostu niutona jest widoczny po zaślepieniu całkowitym i programowym wyrzuceniu EGR. Usunięcie DPF czyli rozluźnienie wydechu pozwala przede wszystkim na większe mody, z puntku widzenia serii niuton osiągany jest wcześniej.
Pozdro
Pozdro
Gopcio
Nowy
- Rejestracja
- Paź 19, 2007
- Postów
- 842
- Lokalizacja
- Dąbrowa Górnicza
- Auto
- Alfa Romeo 147 1,9 JTD 115KM 2002r
wczoraj pytałem o przerobieniu wydechu, dorwałem gościa z firmy GM motorsport i powiedział że w JTD nie trzeba wywalać kata, ze to nie wpływa ani na + ani na - wypowie się ktoś na ten temat ?
Kolin
Nowy
U nie po odetkaniu wydechu poprawił się dół auta, szybciej wstawało turbo. Co potwierdził wykres.
wlasnie wrocilem z wizyty u Cinka polepił godnie, jestem mega zadowolony z pracy auta - 210 km/455 NM, wykres wrzuce potem ;] podejscie do tematu, konkretne i pewne a przede wszystkim wiedza robi wrazenie, polecam kolege 120 % - no i to punto
polepił godnie, jestem mega zadowolony z pracy auta - 210 km/455 NM, wykres wrzuce potem ;] podejscie do tematu, konkretne i pewne a przede wszystkim wiedza robi wrazenie, polecam kolege 120 % - no i to punto Kolin
Nowy
