No ok, ale czego byś tak serio oczekiwał? Tak realnie, biorąc pod uwagę to co się dzieje w motoryzacji? No oczywiście zastanów się ile by się tego realnie sprzedało, bo marka musi też czasem coś zarobić
- - - Updated - - -
Pewnie dedykowanej platformy z napędem na tyłi w efekcie śladowej sprzedaży (auto dla nielicznych fanów, którzy i tak zazwyczaj komentują na forach a nie kupują
)
Dla mnie Milano zapowiada się jak na auto tej klasy świetnie i wróżę mu dobrą sprzedaż. Zapowiada się znacznie lepiej niż Tonale. Ma ładne proporcje, agresywny wygląd.
Moim zdaniem jest to znacznie lepszy projekt niż np Mito, które bazowało w 100% na Punto.
Bez problemu, czyli takim Milano z 2 postojami po min 0,5h, pod warunkiem, że będzie akurat DC
Ładowarki masz wszędzie [emoji1787] Mieszkam obecnie w mieście powiatowym pod stolicą. Ilość publicznych stacji ładowania - 0, tak okrągłe 0
Zawsze możesz naładować się pod domem. Tak, o ile masz dom lub mieszkanie z prywatnym miejscem, na które masz możliwość dociągnąć prąd. W innym wypadku robisz wycieczki na ładowarkę i zakres użyteczny masz taki o jakim pisałem wyżej
Już się zapisałeś w kolejkę po Milano EV?
Pęcherza też nie mam zsynchronizowanego z samochodem. Po co mam się zapisywać, myślisz że będzie tyle zamówień że nasza fabryka nie będzie się wyrabiać z produkcją ?
Szama w McDonalds czy innym KFC? Dziękuję, postoję
Na LPG na autostradzie robił ok. 400-450km, jak się nie chciało zatrzymywać to była okazją do popracowania wtrysków benzynowych
Wreszcie będziesz miał okazję swoje przekonania przekuć w życie, bo przecie do tej pory brak EV argumentowałeś brakiem takiej wersji w palecie AR
Ciekaw jestem, jakie teraz wymówki będą - że niepotrzebny crossover?
To są jakieś 4h jazdy samochodem w trasie, dla zdrowego człowieka to nie jest żaden problem. O ile nie potrzebuje skorzystać z toalety, nie widzę powodu dla którego miałbym się zatrzymywać. Co Ty w tym niebezpiecznego widzisz? [emoji1787] ) Bo taka jazda jest zagrożeniem dla ruchu.Wyścig? O jakim wyścigu Ty mówisz?
A taka trasa od punktu A do B to nie jest 4 tylko 6 godzin bo przecież najpierw musisz dostać się do drogi szybkiego ruchu a póżniej z niej zjechać i dojechać do miejsca podróży, często nawet godzinę lub dłużej. Przy takiej podróży elektryk nie jest wielkim utrapieniem zakładając, że nie robimy trasy 1000 km w jeden dzień. Przy obecnych silnikach benzynowych, zwłaszcza w kompaktach pozostaje tylko Diesel
Bo taka jazda jest zagrożeniem dla ruchu.
Postoje ze względów bezpieczeństwa powinny się odbywać co dwie godziny jazdy. Jadąc z rodziną nawet jakbym chciał to długo dłużej nie pojadę bez postoju
Chyba żartujesz...W klasie B diesel? Mogę się założyć, że hybryda w Milano spali mniej w mieście i na krajówkach niż Tonale w dieslu.
Na szczęście diesle to już przeszłość. RIP.
Bo taka jazda jest zagrożeniem dla ruchu.
Postoje ze względów bezpieczeństwa powinny się odbywać co dwie godziny jazdy. Jadąc z rodziną nawet jakbym chciał to długo dłużej nie pojadę bez postoju
Pisałem o kompakcie, bo na takiego się żona przesiadła.To nie jest auto do upalania na Nürburgring Nordschleife, a niedługo 150km/h to będzie dużo powyżej narzuconych ograniczeń na wszystkich drogach.
To jest miejskie/podmiejkie wozidełko. Ekologia z wielu silników zrobiła już tylko źródło popychu, a nie napędu.
Wygląd przodu mocno "nawiązuje" do Renault Capture pierwszej generacji, ale i tak Milano jest bardzo proporcjonalna, jak na crossovera
Ot i trafiłeś w sedno. Żadna z tych marud nie kupi nowej AR choćby to był rasowy sportowy samochód, czysty duch marki na czterech kołach. Ile 4C już nie wspominając o 8C mamy na forum? To może chociaż kilka Quadrifoglio? Są jakieś? A oprócz rozbitków z USA? Cisza? No właśnie.Zdecydowana większość komentujących to "prawdziwi petrolhedzi" kupujący 1.9 TDI albo "prawdziwe" V8.....pod warunkiem ,że te auta są zagazowane i kosztują do 30 tys
Powinny się odbywać ze względów bezpieczeństwa co 2h, bo...? Ty tak twierdzisz, czy masz jakieś badania na ten temat, które to potwierdzają?
Skoro dla Ciebie niebezpieczeństwem jest jechać 4h to zatrzymuj się co 2h, dla mnie 4h nie stanowią żadnego problemu.
A skoro to zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu to dlaczego kierowcy zawodowi tak narażają to bezpieczeństwo i mają obowiązek przerw dopiero po 4,5h?
Ja opisuje swoje trasy, w 90% dojazd i zjazd z ekspresówki/autostrady zajmuje mi do 30 min łącznie.
Dlatego takie EV z tak małą baterią w takiej trasie byłby dla mnie dużym utrapieniem.
Od kiedy kompakt to klasa B?
Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
