Alfa Romeo 156 najlepszy silnik do instalacji LPG

R

rynkov

Nowy
Rejestracja
Kwi 29, 2012
Postów
116
Wiek
41
Lokalizacja
Białogard
Auto
Alfa Romeo 147 1.9 JTDM
Witam
Który silnik z występujących w 156 po lifcie jest najlepszy do zamontowania instalacji LPG ? Od 12 lat jeżdżę dieslami. Szykuje się do zmiany auta i rozważam benzynę z LPG. Jestem zielony w temacie więc proszę o pomoc. Marka to Alfa , model 156 w wersji kombi. Warunek 10cio letnie auto, nie więcej :)
 
Ostatnia edycja:
chcesz dla oszczedności zeszpecić alfunię? zmniejszyc i tak juz maly bagaznik, nawet w SW? przysporzyc sobie klopotow z kolejnym elementami do serwisowania? wjezdzać nielegalnie, łamiąc przepisy, do garaży podziemnych?
Odradzam gazowanie alf. Policz sobie jeszcze wszelkie koszty: koszt instalacji, jej montazu, jej serwisów, częstszych przeglądów auta plus ryzyko koniecznosci napraw. Zsumuj te kwoty.
Nastepnie policz ile srednio robisz rocznie km. Nastepnie ile tak czy siak bedziesz musial tankować benzyny. Nastepnie koszt spalania (roczny) na gazie.

Mając powyższe wyliczenia, oceń sam ile zaoszczedzisz na tej zmianie na LPG w skali roku, dwóch lat i trzech.

Niemal na pewno złapiesz sie za głowę.
 
Ładuj kolego 2.5 albo 3.2 i bedziesz super zadowolony. Super silnik do lpg - i tanio mozna śmigać.
 
Srednio rocznie 25 tys. Kwota jaka chce przeznaczyć na auto 16 k max ze wszystkim.
 
Podlicz sobie to wszystko, Rynkov, na spokojnie. Jak ci wyjdzie znaczna oszczędność, OK, Jednak jesli załóżmy zaoszczedzisz rocznie dwie czy trzy stówy, odradzam absolutnie. Pytanie też, czy śmigasz za granice, nie wszędzie gaz jest powszechnie dostępny, a niektorych krajach za wjazd z LPG pod ziemię auto ci na bank wyholują. Zabierasz jakies bagaże czesto? AR ma małe powierzchnie bagażowe, zmniejszysz je znacznie. Serwisy instalacji to kolejny wydatek jaki ci dojdzie.
 
Yhy - instalka za 3k - oszczędność 600pln na miesiąc. No pomyślmy czy warto....
 
dlaczego 600 na miesiąc? wyliczyłes z tych jego 25k rocznie? a uwzględniłeś koszt benzyny, jaką i tak musi kupić? a koszt serwisów instalacji? a koszt mozliwych napraw? a koszt interencji instalacji w prace silnika, ktora prowadzić może do innego typu napraw? a inne koszty?

czy dla ciebie tylko prosta matematyka typu: cena benzyny, cena gazu, cena instalacji i tyle? bo tak to wygląda, a wiesz doskonale, że NIGDY tak prosto nie jest i są inne czynniki, ktore tez są kosztem.
 
Kolega zapytał o to , który silnik najlepiej gazować a tu wszyscy tradycyjnie mówią o czym innym. Chce, niech ma. Gazuj kolego 2.5.

Wysłane z mojego HTC Desire 500 przy użyciu Tapatalka
 
Tak. Ja mam 25k rocznie przebiegu. Koszt benzyny to 100pln/mc. Dopłata 40pln raz w roku do przeglądu technicznego. Filtry 50pln rocznie. Koniec dodatkowych kosztów. Jeżdzę na lpg od 1994 roku w rożnych autach.
Wiecej nie bede śmiecić w tym temacie. Jak juz gazować to porządny silnik - wiec 2.5 albo 3.2. Tanio i fajnie - jak w biedronce :)
 
rynkov napisał:
Tylko widzę ,że ciężko znaleźć 2,5 V6 po lifcie :/
Kliknij, aby rozszerzyć...
No z tym niestety jest problem. Ogólnie żeby znaleźć zadbane 2.5 V6 to trochę czasu poświęcić trzeba, tym bardziej jeżeli chodzi o wersję poliftową. Ale jeśli benzyna w 156 i w dodatku z LPG to tylko 2.5 :) bo z TSami to już trochę więcej problemów...
 
Jest jedno kombi z wawy na tablicy. Wyglada ok.
 
Rok 2004 i bez skóry. Oglądałem go wcześniej :)

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
 
Papa jest za 600. A to jaki rok chcesz?
 
to mi roznica - 9 czy 10 lat :) bierz i gazuj!
 
KRS napisał:
chcesz dla oszczedności zeszpecić alfunię? zmniejszyc i tak juz maly bagaznik, nawet w SW? przysporzyc sobie klopotow z kolejnym elementami do serwisowania? wjezdzać nielegalnie, łamiąc przepisy, do garaży podziemnych?
Odradzam gazowanie alf. Policz sobie jeszcze wszelkie koszty: koszt instalacji, jej montazu, jej serwisów, częstszych przeglądów auta plus ryzyko koniecznosci napraw. Zsumuj te kwoty.
Nastepnie policz ile srednio robisz rocznie km. Nastepnie ile tak czy siak bedziesz musial tankować benzyny. Nastepnie koszt spalania (roczny) na gazie.

Mając powyższe wyliczenia, oceń sam ile zaoszczedzisz na tej zmianie na LPG w skali roku, dwóch lat i trzech.

Niemal na pewno złapiesz sie za głowę.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Gazu to ty nie miałeś nigdy :cool:
Miałem Busso z LPG, teraz JTDka- Busso było bardziej opłacalne
Co do kosztów serwisu to roczny koszt mieści się w kwocie wymiany filtrów w JTD i jeszcze zostanie, przeglą jest o całe 14 zyli droższy- majątek nie.
Koszt instalacji przy przebiegu 25 tysięcy na rok zwróci się po 2 latach, a jeżeli mówimy o psuciu się to jakby to powiedzieć jak dobrze zamontują to nic ci się nie będzie działo niedobrego przez 70- 100 tysięcy co najmniej (regularny serwis i koleś który się zna na LPG) , potem mogą wyskoczyć jakieś wtryski do wymiany, reduktor do regeneracji.
Co do zajmowania miejsca w aucie i braku bagażnika, miałem butlę na osi w sedanie i spokojnie dało się pojechać w dwie osoby na tydzień na Słowację i nic z bagażnika nie wystawało (a moja pasażerka wzięła pół szafy na tą wycieczkę)
rynkov napisał:
2005 i 2,5 v6
Kliknij, aby rozszerzyć...

To jest prawie niewykonalne
 
Szukam i szukam. Wezmę co będzie w najlepszym stanie. 2,4 jtd, 1.9 jtd lub 2,5 v6

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
 
Ja ogłoszenia od pół roku przeglądam i nic nie ma z Busso, czasem coś dobrze wygląda, ale jak się dopytasz to jakieś QAPy wsadzał na zawias bo świetne to w tym momencie już dalej się nie pytam.
Co do tej z tablicy to trzeba obejrzeć, ale według mnie specjalnie nikt o nią nie dbał, bo widzę trochę wiochy na dachu, kierownica i gałka w aucie wygląda na sporo ponad 260 tysięcy, wyłamany nawiew z prawej strony. Może gówna, ale w mojej takich wpadek nie ma.
Co do silnika to Albo V6, albo 1.9 JTD najlepiej 8v jak ma być bezawaryjny i połykać kilometry, jak kuni będzie za mało to zrobisz program i pod 150 podciągniesz. Jutro będę w Alfowym raju to się podpytam czy ktoś czegoś pewnego nie sprzedaje
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra