Wymiana foteli na elektryczne

[niegowic]

Tak w sumie zastanawiałem się czy jest taka możliwość mam Stelvio FE A jak wiadomo w FE jest pakiet luxuary i nie dało się sportowych foteli założyć. Zastanawiałem się czy dałoby się przełożyć na takie z pakietu sport.. na allegro widzialem ze idzie kupic caly środek za stosunkowo nie duze pieniądze. Jeśli to byłaby tylko kwestia wypiecia foteli włożenia nowych to byłaby to opcja do rozważenia

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Kurynio]

Nie mam pewności i nie chcę nikogo wprowadzić w błąd, ale raczej rozstaw i umiejscowienie prowadnic powinno być to samo, jeżeli by się to różniło za każdym razem od rodzaju foteli to chyba bardzo komplikowało by i podnosiło koszty produkcji danego modelu

[majk]

a dlaczego retrofit foteli, a nie wymiana foteli na sportowe ?

[niegowic]

a dlaczego retrofit foteli, a nie wymiana foteli na sportowe ?

No bo nie wiem czy można je tak bez większego problemu wymienic. Jednak one się różnią funkcjonalnościa

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[_arekm_]

Chcialbym podlaczyc sie do tematu ale w kwestii wymiany/przerobki na elektryczne fotele tylko dla kierowcy. Czy wogole taka zmiana bylaby mozliwa?

[deadswine]

Tylko musicie pamiętać że fotele mogą mieć poduszki które już wybuchły oraz elementy jednorazowe specjalnie łamiące się w czasie zderzeń. A raczej wszystkie fotele w internetach to te z rozbitków, skradzionych. Jedno i drugie niebezpieczna sprawa Myślę że warto zagadać do tapicera, powinni być w stanie przerobić fotele by miały np boczki.

[epsonix]

tak tylko rzuciłem okiem na schematy E3075 (ogrzewanie siedzen) i E3076 (elektrycznie sterowane siedzenia) w eLearnie, i jest tam moduł który na schematach oznaczają jako M076 odpowiedzialny za te funkcje jak i za pamięć dla modułów lusterek, wiec pewnie minimum jego trzebaby dolozyc. teraz pytanie o potrzebne wiazki w aucie, bezpieczniki, przekazniki - trzeba wziac schemat i sprawdzic samemu czy sie ma wszystko co potrzeba a czego brakuje. ogolnie wszystko jest do zrobienia, ale jak jest wieksza robota, to zaden elektryk tego nie wezmie (strach, niewiadoma, narobi sie a nie zarobi - fachowiec ktory by to musial rozkminiac sam wzialby kilka tysi lekko chyba ze robi za frajer) - tylko samemu jak sie umie lutowac, rozumie schematy itp mozna sie bawic w wielogodzinna dlubanine w aucie. ogolnie tego typu sprawy to nie jest trudna robota, tylko bardzo czasochłonna. wiem co pisze, bo w swojej 159 dokładałem wszystkie instalacje dla xenonow, spryskiwaczy, czujnikow poziomowania, pdc przod i blue&me, taka robota zajela mi ok 40h samej instalacji, uruchamiania, rozwiazywania problemow (np jeden z czunikow okazał sie wadliwy, i jedna wtyczka nie laczyla bo byla przykorodowana), bo robilem powili zeby sie nie pomylic, starannie zabezpieczalem, wszystko 3 razy sprawdzalem, robilem fotki do manuala na forum itp. do tego doszedl czas na jezdzenie po szrotach czy telefonowanie do gosci ktorzy mieli rozbitki w poszukiwaniu potrzebnych wtyczek czy elementów. tylko robota dla desperata oczywiscie jak juz jest opis i trafia się wiazki w aucie kompletne, to inna bajka - np w 159 modele przed liftem z reguly mialy wszystkie wiazki - wtedy robota byla na 1/10 tego czasu a stopien komplikacji ograniczal sie do uzycia kilku kluczy/srubokretow i zmian w proxi.

- - - Updated - - -

Tylko musicie pamiętać że fotele mogą mieć poduszki które już wybuchły oraz elementy jednorazowe specjalnie łamiące się w czasie zderzeń. A raczej wszystkie fotele w internetach to te z rozbitków, skradzionych. Jedno i drugie niebezpieczna sprawa Myślę że warto zagadać do tapicera, powinni być w stanie przerobić fotele by miały np boczki.

sluszna uwaga, jakos wylecial mi z glowy temat poduszek a o elementach ktore moga sie lamac to juz w ogole nie pomyslalem.

przyszla mi do glowy inna sprawa jesli komus nie zalezy na wszystkich funcjach elektrycznych foteli. bardzo mozliwe ze stelaze obu foteli sa bardzo podobne. moga sie np roznic tylko zamontowanymi elementami dodatkowymi - jakis support pod wysuwanie przedluzki pod udami itp. moze lepiej/latwiej byloby przelozyc same gabki/tapicerki i elementy rozniace stelaze, a zostawic manualne regulacje (w przypadku zwyklych siedzen) lub te ktore sa elektryczne? poduszki pewnie te same - trzebaby sie upewnic jednak w ePerze. pompowane boczki w sportowych siedzeniach - ja nie uzywam wiec pewnie moznaby olac.

[_arekm_]

[MENTION=20089]epsonix[/MENTION]

Dzieki za info.

Myslalem, ze modul sterowania jest w siedzeniu i ze mozna byloby zrobic taki autonomiczny uklad. Na lusterkach i na odsuwaniu fotela przy wysiadaniu mi nie zalezy

[epsonix]

[MENTION=20089]epsonix[/MENTION]

Dzieki za info.

Myslalem, ze modul sterowania jest w siedzeniu i ze mozna byloby zrobic taki autonomiczny uklad. Na lusterkach i na odsuwaniu fotela przy wysiadaniu mi nie zalezy

ciężko powiedzieć - rysunek z eLearna jest taki że nie wiadomo czy ten moduł jest gdzieś pod deską rozdzielczą, w drzwiach kierowcy, pod fotelem, w fotelu czy w tunelu środkowym. nawet jak będziesz miał moduł w fotelu (co ułatwi sprawę), to ciągle jeszcze zostają podłaczenia - pytanie czy są wiązki - musiałbyś to sobie posprawdzać.

[arturo132]

Witam
Pytanie do tych co mają fotele sportowe.
Jak jest realizowana regulacja szerokości boczków?
Według instrukcji służą do tego dwa przyciski nr4. I tyle instrukcja mówi.
U mnie naciskając przedni guzik silniczek pracuje ale reakcji nie widzę, a naciskając drugi nic się nie dzieje.
Jak jest u was?