Wymiana oleju Giulia 2.0 200KM

[dziadzia82]

Wskaźnik wymiany oleju - reset
Aby zresetować system wskaźnika wymiany oleju (po wykonaniu planowej konserwacji), należy postępować zgodnie z poniższą procedurą
Ustaw zapłon w pozycji ON. (Nie uruchamiaj silnika.)
Wciśnij powoli całkowicie pedał przyspieszenia, trzy razy w ciągu 10 sekund.
Ustaw zapłon w pozycji OFF / LOCK.

[Masterlease]

Chcielibyśmy poinformować, że usługi serwisowe Masterlease są zlecane i wykonywane zgodnie dokonanym wyborem Klienta i zapisami zawartej umowy. Nie wszystkie umowy Masterlease realizowane są w wyłącznie w autoryzowanych stacjach serwisowych i nie we wszystkich umowach możliwa jest obsługa wyłącznie w autoryzowanych stacjach danego producenta.

[seba_css]

Zapytałem kilka serwisów na Śląsku i w okolicy o koszt wymiany oleju i filtra przy przebiegu około 1500-2000km i koszt pierwszego przeglądu przy 15000km.
Wcześniej dość tanio wyglądający Auto Tim Opole wycenił tak:
"Części:
1. olej Selenia Digitek 0W30 C2 PURE ENERGY (5 L) - 614,25 zł
2. filtr oleju - 43,85 zł
Robocizna - 177,12 zł"
Chyba ich pogięło... 122 zł za litr oleju... Do tego koszt robocizny imho trochę oderwany od rzeczywistości.

"Koszt pierwszego przewidzianego przeglądu przy 15000 km - 1200 zł"
Tu brak info czy netto czy brutto i co jest w cenie - dopytam.

Czekam na resztę odpowiedzi ale chyba z Opolem się nie polubimy. Chciałem u nich kupić auto ale po propozycji leasingu z ich strony na ponad 110% odechciało mi się dalszych rozmów. Widzę, że z serwisem będzie podobnie.

[dziadzia82]

Zapytałem kilka serwisów na Śląsku i w okolicy o koszt wymiany oleju i filtra przy przebiegu około 1500-2000km i koszt pierwszego przeglądu przy 15000km.
Wcześniej dość tanio wyglądający Auto Tim Opole wycenił tak:
"Części:
1. olej Selenia Digitek 0W30 C2 PURE ENERGY (5 L) - 614,25 zł
2. filtr oleju - 43,85 zł
Robocizna - 177,12 zł"
Chyba ich pogięło... 122 zł za litr oleju... Do tego koszt robocizny imho trochę oderwany od rzeczywistości.

"Koszt pierwszego przewidzianego przeglądu przy 15000 km - 1200 zł"
Tu brak info czy netto czy brutto i co jest w cenie - dopytam.

Czekam na resztę odpowiedzi ale chyba z Opolem się nie polubimy. Chciałem u nich kupić auto ale po propozycji leasingu z ich strony na ponad 110% odechciało mi się dalszych rozmów. Widzę, że z serwisem będzie podobnie.

olej w ASO jest w cenie ok 58-60zł za 1L

[method]

Olej ich olej nie jestes zdany na Selenie i ASO, przywiez swoj innego producenta spelniajacy norme Fiata albo swoja Selenie jak bardzo chcesz. Jest duzo rownie dobrych badz lepszych olejow niz ta Selenia 0W30 chocby Millers, Penrite, Ravenol, Motul itd. Ja zmienilem przy 10 tys. na Millersa 0W30 i wg mnie lepiej silnik na nim pracuje, na Seleni po wyjezdzie z garazu przez pierwsze 200-300m mialem delikatne poszarpywanie, jakby nieplynna prace, po zmianie na Millersa to calkowicie zniknelo, chocbym ruszal po nocy pod chmurka przy niskiej temperaturze. ASO tez nie mialo zadnych problemow z zalaniem innego oleju, wrecz pochwalili wybor..

[Karol1]

Olej ich olej nie jestes zdany na Selenie i ASO, przywiez swoj innego producenta spelniajacy norme Fiata albo swoja Selenie jak bardzo chcesz. Jest duzo rownie dobrych badz lepszych olejow niz ta Selenia 0W30 chocby Millers, Penrite, Ravenol, Motul itd. Ja zmienilem przy 10 tys. na Millersa 0W30 i wg mnie lepiej silnik na nim pracuje, na Seleni po wyjezdzie z garazu przez pierwsze 200-300m mialem delikatne poszarpywanie, jakby nieplynna prace, po zmianie na Millersa to calkowicie zniknelo, chocbym ruszal po nocy pod chmurka przy niskiej temperaturze. ASO tez nie mialo zadnych problemow z zalaniem innego oleju, wrecz pochwalili wybor..

Możesz podać link jaki dokładnie wlałeś ? Wiem że Millersa 0W30 ale on ma jeszcze 3 rodzaje.

[method]

Możesz podać link jaki dokładnie wlałeś ? Wiem że Millersa 0W30 ale on ma jeszcze 3 rodzaje.

MILLERS OILS XF LONGLIFE C2 0W-30, ten spelnia normy Fiat 9.55535-GS1, 9.55535-DS1

[jan dukat]

Ja również mogę polecić Millers, dokładnie ten sam, który podał method. Mój silnik po przebiegu 80tkm zaczął po wymianie pracować jakby ciszej,ale może to tylko autosugestia. Używałem Millersa od lat w swoich autkach, nigdy nie było problemów. Akurat padło na Millersa ale chyba każdy dobry olej w tej specyfikacja będzie ok, ważne wg mnie skrócenie interwałów wymiany.

[07105415]

A co powiecie na Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30.
Spełnia normę Fiata. Lał ktoś ten konkretny?

Zastanawiam się na co zwrócić uwagę wybierając z takich samych 0W30 (Selenia, Millers, LM czy np. Motul) wszytkie spełniają odpowiednią dla nas normę, ceny zbliżone ale może zawartość "czegoś" jest korzystniejsza z punktu widzenia np trwałości rozrządu, MultiAir itp? Ktoś pisał że molibden w dużej ilości jest pożądany...

Nie znam się na kartach charakterystyki i nie potrafię zinterpretować podanych tam danych stąd pytam Was mądrzejszych...

[Toma]

Ktoś pisał że molibden w dużej ilości jest pożądany...

Ja to pisałem, ale pisałem też wiele postów o olejach spełniających API SN+/SP w kontekście przeciwdziałania LSPI.

Tutaj jest post, który wspominasz. W odniesieniu do dbałości o łańcuch rozrządu:
https://www.forum.alfaholicy.org/giu...ml#post2271260

Materiał dla bardziej zainteresowanych ze znajomością angielskiego:
STLE2016 Engine and Drivetrain III Session 3C C. Esche The Role Additive Chemistry Plays.pdf

A co powiecie na Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30. Spełnia normę Fiata.

To spełnianie normy Fiata naprawdę niewiele znaczy. Olej jest kiepski. Żeby nie pozostawać gołosłownym linkuję kartę danych technicznych:
https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P003...30-24.0-en.pdf
-39°C marnie świadczy o jakości zastosowanej bazy olejowej. Wysoki Noack zdaje się to potwierdzać (10,9%). TBN też lichy - 7 mg KOH/g.

Są lepsze oleje z 9.55535-GS1, jeśli ktoś się upiera.