Kontrolka ABS po zmianie kół

[Gutek92]

Witam jednak bella po dlugieh bezawaryjnej jezdzie zrobila sie kaprysna. Mianowicie zmienialem opony z tylu nie wiem czy to zbieg okolicznosci ale od tamtej pory zapala sie abs i kontrola trakcji. Podczas jazdy czuc czasami jak drga pedal delikatnie jakby abs sie zalaczal ale tylko jak jade i zaczne skrecac i hamowac i gdy rozpedze sie do wiekszych predkosci i zaczne zwalniac to przy okolo 100 na godzine zapalaja sie kontrolki i to tez nie zawsze. Blad jaki wychodzi na kompie to bledna ilosc zebow na kole fonicznym. Dodam ze jest to blad przejsciowy wedlug komputera oraz po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu gasna. Przepraszam za chaotyczna tresc posta ale pisze z telefonu

[slavol]

Prawdopodobnie zbyt duża różnica w obwodzie kół przód-tył.

[Gutek92]

Mam opony z przodu 205/40/18 na 8.5 cala a z tylu 225/40/18 przy 9.5 cala a wczesniej na tyle byly 215/35/18 i problemu nie bylo. Ale i blad tez nie zawsze wystepuje.

[slavol]

Z tyłu masz większe i sterownik ABS głupieje. Po to są tabele z zamiennikami opon żeby dobrać obwód, jednakowy lub niewiele odbiegający. Ty przesadziłeś

[Gutek92]

Ale wczesniej z tylu przeciez byly nizsze nizsze i to o wiele od tych co mam z przodu i problemu nie bylo

[slavol]

Ostatni raz proszę. Bo widzę że chcesz zaklinać rzeczywistość. Znajdz w necie program-tabelkę doboru opon. Powpisuj dane kół, popatrz na różnice w obwodzie i przestań się upierać bo lekko nie ogarniasz "wysokości opony"
40 czy 35 to nie wysokość w mm tylko procent szerokości. Poprzednio różnica była niewielka, a teraz jest spora. Ze sterownikiem ABS-u chcesz się kłócić? Nie pasuje mu i już.....

[rafik.]

Podłącz komp i sprawdź jakie prędkości pokazuje na poszczególnym kole i jakie są różnice. Miałem kiedyś w puncie taki błąd i problemem był u szczerbiony delikatnie pierścień.

[Gutek92]

Smich smiechem ale zwiekszylem cisnienie w oponach z przodu i problem ustapil

[motogold]

Masz ponad 40mm na średnicy opony między przodem a tyłem 596/637.Zwiększając ciśnienie w oponie przedniej-to ją podniosłeś,co zmniejszyło tą różnicę.Tylko takie rozwiązanie jest niebezpieczne dla opony,bo bardziej będzie docisk rozkładał się na środek opony.Co zmniejsza przyczepność i zużywa oponę duużo szybciej,niż Tobie się wydaje.Dlatego abs wariuje.System ma pewną tolerancję ale nie aż taką.Slavol dobrze Ci pisał.Według katalogów powinna na tyle być założona opona o profilu 30 względem rozmiaru z przodu.Takie eksperymenty też są niebezpieczne dla samego użytkownika.Będziesz się śmiał rzewnymi łzami jak przód ucieknie na zakręcie,bo zamiast trzymać na 205mm będzie trzymał na 50mm. No cóż,grunt,że extra wygląda

[rafik.]

Masz ponad 40mm na średnicy opony między przodem a tyłem 596/637.Zwiększając ciśnienie w oponie przedniej-to ją podniosłeś,co zmniejszyło tą różnicę.Tylko takie rozwiązanie jest niebezpieczne dla opony,bo bardziej będzie docisk rozkładał się na środek opony.Co zmniejsza przyczepność i zużywa oponę duużo szybciej,niż Tobie się wydaje.Dlatego abs wariuje.System ma pewną tolerancję ale nie aż taką.Slavol dobrze Ci pisał.Według katalogów powinna na tyle być założona opona o profilu 30 względem rozmiaru z przodu.Takie eksperymenty też są niebezpieczne dla samego użytkownika.Będziesz się śmiał rzewnymi łzami jak przód ucieknie na zakręcie,bo zamiast trzymać na 205mm będzie trzymał na 50mm. No cóż,grunt,że extra wygląda

A skąd kolego taka różnica??? Pomijam fakt że szersza opona osadzona jest na szerszej feldze.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka