Jak sprawdzić EGR

[mm3210]

EGR. Zaślep pełną blachą.

a do JTDm 1,9 8v 120KM nie powinna być blacha z dziurkami

[grysiek]

Do każdego silnika może być z dziurami lub bez. Kwestia czy chcesz zatkać egr czy tylko go przydławić.

[magil]

a do JTDm 1,9 8v 120KM nie powinna być blacha z dziurkami

Jeśli masz problem z zaworem, to ta z dziurkami nie pomoże.

[mm3210]

Jeśli masz problem z zaworem, to ta z dziurkami nie pomoże.

reasumując: zaślepka z dziurkami sprawdzi się jeśli wymienię EGR na nowy, a pełna blach przy obecnym stanie i wywalenie błędu z kompa przez elektricomagico fachowca

[Klonek]

Jak dla mnie, to ta z dziurkami nie ma w ogóle sensu gdziekolwiek.

[pandariuszb]

Jako że jest to chyba najobszerniejszy temat o EGR, zapytam tutaj. Tylko proszę się nie śmiać pytanie które mnie nurtuje brzmi: czy wyłączony programowo EGR (180tys km temu, profilaktycznie) może po takim przebiegu, lub po prostu z czasem i tak się zapchac / przytkac / popsuć? Cokolwiek? Czy jest to już na zawsze problem z głowy?

Pytam, bo nie potrafię znaleźć przyczyny słabego dołu. Silnik po remoncie kapitalnym. Nowe turbo, walki, dwumas, sprzęgło.. itp itd. Wczesniej kiedyś tam głowica, po drodze wycięty też DPF. Probleny z mocą były już przed tymi poważnymi awariami. Całkiem ostatnio wleciały nowa przepływka, czujnik ciśnienia i zawór overboost. Wszystko strata kasy - bez zmian. Na sam koniec w akcie desperacji zmieniłem węże podciśnienia na piękne niebieskie Też nic. I tak myślę o tym EGR, który już od dawna jest teoretycznie wyłączony, i w sumie nie miałem potrzeby go ruszać. Jest sens o nim myśleć? Na czym polega te owe wyłączenie?

[magil]

A czy jest również zaślepiony pełną blachą?

[pandariuszb]

Sprawdzę jutro. Dodam jeszcze, że wskazania ciśnienia doladowania są bardzo dziwne. Na postoju 0,7 (a więc poniżej atm które wynosi 1 W zakresie do 2500obr występuje przeładowanie o ok 0,4, a powyżej 2600 obr wartości już zaczynają się w miarę pokrywać.. tzn nie ma już aż takich dużych różnic.
Czy są to obawy typowe dla problemow z EGR?

[pandariuszb]

Wracamy do tematu. Sprawdzałem, EGR zaślepiony też fizycznie. Szukam zatem dalej. I kolejne pytanie - czy po zaślepieniu zaworu nadal występuje problem z nagarem w kolektorze? Czy można już wtedy o temacie zapomnieć?

[magil]

Jeśli po zaslepieniu EGR kolektor został wyczyszczony to wtedy możesz zapomnieć

- - - Updated - - -

A kolektor dolotowy szczelny?