ile daliście za usunięcie Klap wirowych.

[criss]

Wow jakie ceny! Za co tyle kasy biorą? Przecież nie za części zamienne bo ich tam nie ma. Za robotę 900zl? Wymiana sprzęgła to więcej roboty a kosztuje 300zl...

Polecam spróbować samemu je usunąć bo nie jest to trudne.
Wywalasz klapy a w ich miejsce wkrecasz śrubki. Wcześniej robisz gwintownikiem gwint. Można dać trochę kleju na srubke żeby było szczelnie.
Kolektor wyczyścisz np. preparatem do czyszczenia silników akraza za parę zł. Szczotka, drut, pędzelek i smarujesz do czysta.
Egr zaslepiasz jakąś blaszką 1mm.
Raczej nie da się nic tam popsuć

Z komputerem nic nie trzeba robić. Ja nie mam żadnych problemów poza świecącym stale check engine. Ale dać 500 zł za wyłączenie jednej głupiej lampki nie dam.

Szkoda że nie porobilem fotek jak usuwałem to badziewie...

I tu właśnie o tego checka chodzi żeby się nie świecił.

Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka

[Serafiel]

No to 500 zł za wyłączenie jednej kontrolki.

[grzegorz113]

można samemu ogarnąć
rozrząd się blokuje dwoma śrubami i nie trzeba go ruszać a samo wywalenie klap banalnie proste.
w otwory po klapach wkręca się śruby i tyle. ja je jeszcze wkleiłem je na uszczelkę w płynie żeby mieć pewność że będzie szczelne i nie wykręci się

[criss]

No to 500 zł za wyłączenie jednej kontrolki.

Jakie 500! Ktoś musiał by być zdrowo jebniety żeby tyle wołać. Napisze jeszcze raz, nie jest konieczne wyłączenie klap w sofcie, ja miałem nie ruszane w sofcie ponad 3 lata a później waliło błędem bo się aktywator zacinał. Dla mnie wywalenie klap za 900 zł jest chore ale każdy robi jak uważa. Ps. Kiedy ja robiłem przy klapach to na forum pisali że trzeba będzie rozrząd wymieniać a nie jak teraz że blokuje się dzwon pompy HP

Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka

[AirAjti]

Noooo wywalenie klap to jeszcze kwestia czy mówimy o 2.4 czy 1.9..... ja tam nie wiem jak się do tego dobrać. Wiem jedynie, że jest przepaść jeśli chodzi o "poziom trudności".
Ja mam 2.4 i ponoć nie jest to łatwe. Zostawiłem auto na cały dzień i tylko to jedno było robione... może to dużo... ale kto bogatemu zabroni?

[trupek91]

Ja za usunięcie klap w 2.4 jtdm w Krakowie zapłaciłem 750 zł za robociznę plus 70 zł za uszczelkę kolektora, robiłem to przy okazji wymiany rozrządu.

[matys_1991]

Ja w 2.4JTDm robiłem samemu i koszt wyszedł ok 120-140 zł z uszczelką i wszystkim co potrzebne do zaślepienia . Operacja wykonana bez zwalania rozrządu.

[Kuleski]

Ja za usunięcie klap w 2.4 jtdm w Krakowie zapłaciłem 750 zł za robociznę plus 70 zł za uszczelkę kolektora, robiłem to przy okazji wymiany rozrządu.

trupek91 koszt 750zl to była robocizna za wymianę rozrządu i usunięcie klap czy tylko za usunięcie klap?

Ja w 2.4JTDm robiłem samemu i koszt wyszedł ok 120-140 zł z uszczelką i wszystkim co potrzebne do zaślepienia . Operacja wykonana bez zwalania rozrządu.

matys_91 napiszesz coś więcej na ten temat? Dużo problemów miałeś i jak to zrobiłeś bez zrzucenia rozrządu bo podobno bez tego jest to nie lada wyzwanie?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[Daniel75]

trupek91 koszt 750zl to była robocizna za wymianę rozrządu i usunięcie klap czy tylko za usunięcie klap? matys_91 napiszesz coś więcej na ten temat? Dużo problemów miałeś i jak to zrobiłeś bez zrzucenia rozrządu bo podobno bez tego jest to nie lada wyzwanie?

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Jedyną możliwą opcją zdjęcia kolektora bez zdejmowania rozrządu w 2.4 jest szlifowanie wzmocnienia na łapie (dzwonie) do której jest przykręcona pompa albo szlifowanie samego kolektora w miejscu w którym się blokuje przy próbie wyciągnięcia Każdy musi rozważyć co woli Ogólnie rzecz biorąc czasochłonne zajęcie ale warto

[pejta333]

400zł podmianka kolektora i 40zl spawanie otworów po klapkach, usuwanie i czyszczenie samemu.