Płyn do wspomagania - wymienić?

[SEBEK]

Panowie czy warto wymienic płyn od wspomagania??? Samochód jest z 2004 roku i podejrzewam, że nie był wymieniany. Nic się nie dzieje ale czy warto zainwestować w profilaktykę??? Czy lepiej nie tykać jak jest ok???
Ewentualnie ile tego tam wchodzi, czy cieżko to wymienic i jaki płyn polecacie???

[bocian]

ile wchodzi - jest instrukcja w dziale ( mnie się nie chce czytać - ale tobie pewnie się zachce )
jak jest czysty to chyba nie musisz ale jak chcesz to wymień
koszt - pewnie kilka dych

[p.maiki]

Jeśli nie jest czarny to ja bym zostawił. Wchodzi coś około 1l ale to potwierdź i kup dwa razy tyle żeby układ przepłukać. Wymiana najlepiej rozpiąć układ przy chłodnicy na dole i kierownicą kilka razy w L i P. Przedmuchać kompresorem. Złączyć zalewać płyn jak się pojawi w zbiorniczku to na włączonym silniku druga osoba kręci kierownicą w L i P. Jeśli znowu będzie czarny to powtórzyć.

[ola]

Ja wymieniałem po zimie, po tym zabiegu przy skrętach kierownicą pompa głośniej pracuje. Wcześniej płyn był gęstszy i było cicho. Może mam już pompę do wymiany, chociaż wspomagania oprócz zwiększonego hałasu działa bez zarzutu

[żuwik]

Nie ma potrzeby okresowej wymiany płynu wspomagania.

[zieloo007]

Warto wymieniąc, koszt nie jest duży a zawsze masz świeży płyn.
http://www.forum.alfaholicy.org/foru..._ukl_kier.html
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...2_5l_98_a.html
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...pomagania.html
http://www.forum.alfaholicy.org/145_...ierownicy.html

Możesz kupić Olej przekładniowy TUTELA GI/A (specyfikacja ATF DEXTRON II D LEV SAE 10W )

[MarcinTM]

Byle by on był specyfikacji DEXTRON II.

[p.maiki]

Nie ma potrzeby okresowej wymiany płynu wspomagania.

Możesz uzasadnić ??

Byle by on był specyfikacji DEXTRON II.

Dokładnie ja kupiłem kiedyś inny i po tygodniu znowu wymiana. Układ się przez te kilka dni ładnie wypłukał i po zalaniu odpowiedniego nastała zupełna cisza

[żuwik]

Oczywiście:
W przekładni kierowniczej i układzie jej wspomagania nie występują duże obciążenia, ciśnienia, temperatury. Praca ma charakter gładki. Olej układu wspomagania nie ulega starzeniu ani zawodnieniu.

Ponadto - producent nie zakłada okresowej wymiany płynu w układzie kierowniczym, jedynie podczas czynności obsługowych, zapewne jest to podparte wieloletnim doświadczeniem sztabu inżynierów. W zasadzie od początku wprowadzenia hydraulicznych układów wspomagania żaden producent samochodów nie zakładał okresowej wymiany oleju w układzie wspomagania.

[p.maiki]

Oczywiście:
W przekładni kierowniczej i układzie jej wspomagania nie występują duże obciążenia, ciśnienia, temperatury. Praca ma charakter gładki. Olej układu wspomagania nie ulega starzeniu ani zawodnieniu.

Ponadto - producent nie zakłada okresowej wymiany płynu w układzie kierowniczym, jedynie podczas czynności obsługowych, zapewne jest to podparte wieloletnim doświadczeniem sztabu inżynierów. W zasadzie od początku wprowadzenia hydraulicznych układów wspomagania żaden producent samochodów nie zakładał okresowej wymiany oleju w układzie wspomagania.

Jakoś mnie nie przekonałeś
Koszt około 50 pln na 100kkm to żaden koszt. Może nie pomaga ale tym bardziej nie zaszkodzi więc i śpię spokojniej.