Słaby ręczny

[Kali_33]

wymieniłem linki, klocki i tarcze a ręczny nadal nie blokuje kół, na przeglądzie też wyszedł cienko aczkolwiek koła hamują równo. Nożny też chyba jest taki sobie, przynajmniej w ogóle nie czuć żeby tył hamował (po mocniejszym hamowaniu i puszczeniu pedału hamulca tył nie opada). W sejo mam z tyłu bębny i są jak żyleta, a w alfie tarczówki i tragedia z jazdą bokami :-)
Poprzednie tarcze też miałem pordzewiałe, nowe też zaczyną mieć wżery, mają wszędzie szare plamki, dziś przeczyściłem tarcze i klocki papierem ściernym żeby usunąć ten nalot/rdzę - bez efektu. Tarcze i klocki nie są najwyższej jakości (Roadhouse), ale wydaje mi się że to nie jest przyczyną. Co z tym robić?

[Adampoz]

klocki muszą się dopasować do tarczy, a co do jakości klocków do siły hamowania ma bardzo duże znaczenie, poprzednio na tylnej osi miałem klocki Lukasa a teraz ferrodo to powiem szczerze że te drugie są kiepskie bo są twarde z jednej strony starczą na dłużej ale skuteczność jest ich mniejsza jak równo hamują to jest ok.

[lesio146]

wymieniłem linki, klocki i tarcze a ręczny nadal nie blokuje kół, na przeglądzie też wyszedł cienko aczkolwiek koła hamują równo. Nożny też chyba jest taki sobie, przynajmniej w ogóle nie czuć żeby tył hamował (po mocniejszym hamowaniu i puszczeniu pedału hamulca tył nie opada). W sejo mam z tyłu bębny i są jak żyleta, a w alfie tarczówki i tragedia z jazdą bokami :-)
Poprzednie tarcze też miałem pordzewiałe, nowe też zaczyną mieć wżery, mają wszędzie szare plamki, dziś przeczyściłem tarcze i klocki papierem ściernym żeby usunąć ten nalot/rdzę - bez efektu. Tarcze i klocki nie są najwyższej jakości (Roadhouse), ale wydaje mi się że to nie jest przyczyną. Co z tym robić?

Rozbierz raz jeszcze.Zacznij od rozłączenia linek od zacisków!wyjmij klocki,wkręć tłoczki,zamontuj.Nacisnij kilkakrotnie na pedał hamulca i dopiero podłącz linki.Ręczny brzytwa.

[SG0240]

To by wyglądało na to, że masz zapieczone tłoczki.

[Kali_33]

To by wyglądało na to, że masz zapieczone tłoczki.

a tłoczki powinny się wkręcać lekko czy z siłą? bo jak pamiętam były z tym problemy.

[selius]

Jesli reczny odbija to z tloczkami wszystko ok. Moim zdaniem wina lezy po stronie wyregulowania. Pod mieszkiem recznego masz regulacje linek, podciagnij je i bedzie wszystko ok.

[lesio146]

Jesli reczny odbija to z tloczkami wszystko ok. Moim zdaniem wina lezy po stronie wyregulowania. Pod mieszkiem recznego masz regulacje linek, podciagnij je i bedzie wszystko ok.

Jest smoregulacja.Pod mieszkiem jest tlko naciąg linki.Aby samoregulacja zadziałała należy zastosować procedurę jaką opisałem.

[selius]

Tylko ze jak ja wymienialem linki recznego to nic takiego nie robilem jak opisujesz... Wymienilem, wyregulowalem i reczny brzytwa.

[andro34]

w swojej alfie kilka miesięcy temu wymieniałem obie linki oraz klocki.ważne jest aby wkręcić tłoczki (ciężko się to robi,trzeba jednocześnie wciskać i kręcić najlepiej "morsem")

trzeba dokładnie przesmarować ślizgi i dźwignię w którą wczepiona jest linka.
jeśli wszystko chodzi bez oporów i zacięć oraz jest dobrze wyregulowane to po przejechaniu ok 1 tyś.km ręczny powinien blokować tylne koła po energicznym zaciągnięciu dźwigni.

[Adampoz]

Bo przy wymianie linki nie trzeba cofać samo regulatora, a przy wymianie klocków "musisz" tak zrobić jak napisał lesio146. No jak nie zrobisz to możesz mieć słaby, ale niekoniecznie.