Odczucia po wymianie rozrzadu !

[tymian81]

Posiadam belle od 4 tyg. i w koncu zebralem sie na wymiane rozrzadu. W srode odebralem auto z warsztatu, do dzis jezdzilem jedynie w miescie (1,2,3; male miasto i krotkie odcinki miedzy skrzyzowaniami) i zbierala sie calkiem fajnie. Dzis zrobilem mala trase i mam odczucie jak by oslabla na 4 i 5 biegu. Ciagnac ciagnie ale nie tak jak wczesniej, nie ma juz tego efektu wciskania w fotel przy redukcji z 5->4 jak i polotu pod lekkie wzniesienie na 5 biegu. Mam tez wrazenie glosniejszej pracy silnika , 120km/h 2500obr. i dosc glosny warkot diesla, gdzie wczesniej przy 160km/h takiego nie slyszalem (szybciej jeszcze nia nie jezdzilem). Nie wiem czy jestem juz przewrazliwiony (troche problemow z elektronika) czy cos moze spierdzielili przy wymianie rozrzadu?

Zapomnialem jeszcze zapytac, jak to jest z przyspieszeniem od 0 km/h, wczesniej tego testu nie robilem az do sytuacji ktora mnie do tego zmusila. Podjezdzalem w malym koreczku na polsprzegle do skrzyzowania, dojezdzam glowa w lewo, prawo (bieg 1 lewa noga w gorze) z lewej samochod, mysle wyrobie sie, prawa noga pedal do podlogi a tu do ok 1800obr. zonk. Ojca goly diesel 1.8 z '88r. lepiej sie w takiej sytuacji zbiera ;/ Jest na to jakies wytlumaczenie ?

[SYSUNIAdq]

skoro werkocze mogli przestawic rozrzad o jeden zabek i beda problemy

[krzys-krzys]

Jestem po wymianie i też miałem odczucie,że jest troche słabszy xD Jednak ostatnio byłem w trasie(około 700km)i jakby już ok

[tymian81]

Dzis nastepne 150km i nadal lipa, 4 i 5 bieg od ok 1200-1300 obr. w gore ciagnie caly czas tak samo (tak jak bym jezdzil dieslem bez turbiny). Co do glosnej pracy to znalazlem juz winowajce, przepalone elastyczne zlacze ukladu wydechowego (cale okopcone)

[Qki]

Może Ci turbina bądź zawór wysokiego ciśnienia (?) padł?

[tymian81]

Może Ci turbina bądź zawór wysokiego ciśnienia (?) padł?

1,2,3 bieg slysze turbine, na 4 i 5 biegu robi sie zbyt glosno od pedu wiatru i przepalonego zlacza i jej juz nie slysze. Jutro zobacze czy przy otwartej szybie bedzie ja slychac, wczoraj i dzis jezdzilem z moja mala prelka (corcia ) i zona nie pozwolila mi na opuszczenie szyby . Rano zrobila mi tez zonka, dojezdzalem do skrzyzowania na dwojce, predkosc ok. 10-15km/h, zero ruchu no to gaz a ona pyr pyr i zdechla

Turbina raczej nie mogla pasc poniewaz przed zakupem sprawdzalem auto w serwisie Alfa Romeo i powiedzieli ze jest w bardzo dobrym stanie, wybadali tylko zbyt mala dawke powietrza na biegu jalowym i niby czujmik polozenia walu (okazalo sie ze czujnik jest ok, no to immo. tez niby ok. no to aku. tez ok a problem pozostal bez rozwiazania)

[Belfer]

Dzis nastepne 150km i nadal lipa, 4 i 5 bieg od ok 1200-1300 obr. w gore ciagnie caly czas tak samo (tak jak bym jezdzil dieslem bez turbiny). Co do glosnej pracy to znalazlem juz winowajce, przepalone elastyczne zlacze ukladu wydechowego (cale okopcone)

Tak poza "konkursem", może mi ktoś poda sens kręcenia silnika od obrotów 1200-1300?! Przecież nawet Diesel nie ma wtedy ani mocy, ani momentu żeby silnik katować takimi obciążeniami. Konkretnie rzecz biorąc to wtedy jeździsz bez turbiny, bo ilość spalin, jaka wtedy do niej jest dostarczana nie ma prawa jej odpowiednio napędzić...Poza tym odczucia to rzec subiektywna i często są efektem utopijnych oczekiwań kierowcy.

[ebarti]

...może mi ktoś poda sens kręcenia silnika od obrotów 1200-1300?! Przecież nawet Diesel nie ma wtedy ani mocy, ani momentu

Święte słowa, zabawa zaczyna się dopiero od 2000 tys jaka to przyjemność dla Belli i jej kochanka (czyt. kierowcy) męczyć silnik takimi obrotami

[tymian81]

Jaja sobie robicie, od 70km/h na 5 biegu nie powinna miec zadnego problemu przyspieszac.

[b.piotrus]

Kolego Tymian81, poszukaj i pooglądaj sobie wykresy charakterystyki momentu obrotowego, to zobaczysz, od ilu obrotów masz "coś pod nogą". Prawda jest taka jak wcześniej pisali koledzy- jak chcesz jechać dynamicznie 1,9jtd, to od 2tys. obrotów, ja mam 2,4 i u mnie zbiera sie od 1,5-1,6tys, a tak konkretnie to powyżej 2tys., poniżej, to choćbym nie wiem jak gniótł gaz w podłogę, to niestety niewiele się dzieje- zacznij jeździć "na obrotomierz", a nie na przekonanie, że od 70 na piątym biegu musi sie zbierać, a zobaczysz, że będzie lepiej