Filtr powietrza K&N czy Simota ??
Panowie zastanawiam się nad zakupem filtra powietrza trochę lepszego niż standardowe. Moje pytanie który będzie lepszy ? Oba są markowe, oba można czyścić i natłuszczać. Jednak cenowo się różnią dość...
http://allegro.pl/kn-filtr-powietrza...tml#tabsAnchor
czy
http://allegro.pl/sportowy-filtr-pow...098118643.html
KN jest markowy bardziej
A tak na poważnie to warto ryzykować? Masz "gorący" przepływomierz, troszkę więcej olejku i go sfajczysz. A różnicy ( poza psychologiczną) nie uświadczysz.
Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...
naczytałem się trochę o tym, stosowałem kiedyś w hondzie civic stożkowy K&N, wcześniej wkładkę i efekty były. Poza tym "zwykły" to tektura a markowy już wzmacniany toteż i oddech lepszy...Napisał slavol
KN jest markowy bardziej
A tak na poważnie to warto ryzykować? Masz "gorący" przepływomierz, troszkę więcej olejku i go sfajczysz. A różnicy ( poza psychologiczną) nie uświadczysz.
Wygląda na to że coś tam dają :
http://www.alfaclub.pl/test-filtrow-powietrza.html
plus usunięcie tuby-trąbki:
http://www.forum.alfaholicy.org/tuni...powietrza.html
Choć w turbodieslu są chyba inne sposoby zwiększania mocy bardziej efektywne.
Jak czytałem na innych forach, to K&N bardzo sobie chwalą (forum civic, ford czy VW). No w końcu znana marka. Ale z drugiej strony Simota jest znanym producentem dolotów, więc filtry też powinny być ok, tyle, że może mniej znani są akurat z filtrów...
- - - Updated - - -
Swoja drogą ciekawy artykuł potwierdzający że sportowe filtry od czegoś jednak są...Wygląda na to że coś tam dają :
http://www.alfaclub.pl/test-filtrow-powietrza.html
plus usunięcie tuby-trąbki
http://www.forum.alfaholicy.org/tuni...powietrza.html
Choć w turbodieslu są chyba inne sposoby zwiększania mocy bardziej efektywne.
A żeby Ci namieszać jeszcze, to w Intercars widziałem promocję na filtry gąbkowe Pipercross za coś ok. 90zł do 156.
Być może lepiej oczyszcza bo tej gąbki sporo jest. Olejku ponoć na oba rodzaje minimalnie tylko należy psikać , ja kiedyś napsikałem żeby ładną czerwień uzyskać, a później mechanik głowił się co to za czerwony wyciek mam
Nie widać na zdj, ale nie wiem czy ten Simota ma tak jak K&N zasklepione denko - to raczej ważne bo na dole w puszce zbiera się sporo śmiecia. Niedawno tez w sklepie rallyshop.pl taki filterek był (sparco) za 150zł. W tych cenach to wychodzi w sumie taniej niż kilkukrotna zmiana przyzwoitego papierowego.
NamieszałeśA żeby Ci namieszać jeszcze, to w Intercars widziałem promocję na filtry gąbkowe Pipercross za coś ok. 90zł do 156.
Być może lepiej oczyszcza bo tej gąbki sporo jest. Olejku ponoć na oba rodzaje minimalnie tylko należy psikać , ja kiedyś napsikałem żeby ładną czerwień uzyskać, a później mechanik głowił się co to za czerwony wyciek mam
Nie widać na zdj, ale nie wiem czy ten Simota ma tak jak K&N zasklepione denko - to raczej ważne bo na dole w puszce zbiera się sporo śmiecia. Niedawno tez w sklepie rallyshop.pl taki filterek był (sparco) za 150zł. W tych cenach to wychodzi w sumie taniej niż kilkukrotna zmiana przyzwoitego papierowego.
Psikać to wiem jak, kiedyś miałem stożek w civic-u. Muszę zapytać, czy Simota ma denko zaślepione.
napewno dobrze to przemyślałeś ?
tak jak slavol pisze, suchej wkładki nie znajdziesz, pozostają Ci tylko mokre wkłady które zabijają nasze przepływki.
Miałem na nowej przepływce i pojeździło to całe 2-3 miesiące..
Na razie tylko myślę nad tym. Im więcej doświadczonych osób, które używają bądź używały napisze tym więcej będę wiedział. Skoro przepływka dostanie, to może włożyć suchy, choć z drugiej strony nie będzie spełniał swojej roli...
są dobre suche filtry i to nad nimi by się zastanowił.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
