Nowy interfejs VGATE ICAR

[NightDay]

Cześć kochani.Może to nie nowy bajer ale dzis zobaczyłem w Nowy Gadżet takie cudo VGATE ICAR.
Akurat na przykładzie alfy 156 robili pokaz Niebieskiej...przyznać sie czyja?Nie ważne.Czy ktoś próbował ten bajer w swoim aucie?Warto kupić cena miedzy 90 a 150zł na aledrogo.Mam ten stary niebieski kabelek ale porażka słabo się łączy itd.
http://allegro.pl/obd2-vgate-icar-el...201007763.html

Wersje z BT i WIFI.
Ewentualnie co polecicie lepszego w cenie tak do 1000zł , coś co by się szybko łączyło bez większych problemów?

[FXX]

Cześć kochani.Może to nie nowy bajer ale dzis zobaczyłem w Nowy Gadżet takie cudo VGATE ICAR.
Akurat na przykładzie alfy 156 robili pokaz Niebieskiej...przyznać sie czyja?Nie ważne.Czy ktoś próbował ten bajer w swoim aucie?Warto kupić cena miedzy 90 a 150zł na aledrogo.Mam ten stary niebieski kabelek ale porażka słabo się łączy itd.
http://allegro.pl/obd2-vgate-icar-el...201007763.html

Wersje z BT i WIFI.
Ewentualnie co polecicie lepszego w cenie tak do 1000zł , coś co by się szybko łączyło bez większych problemów?

Kupić może i warto, ale nie do 156, bo i tak się tylko z silnikiem połączy...
Nie wiem co masz nie tak z tym niebieskim kablem (podejrzewam, że mówisz o KKLu z przełącznikiem), ale mój śmiga bez najmniejszych problemów zarówno z MESem jak i AlfaOBD.

Przez chwilę miałem ELMa z BT u siebie, ale skoro się tylko z ECU silnika łączy, to zakup tego sensu za bardzo nie ma.

[NightDay]

Właśnie z silnikiem mi sie kiedyś raz połączył.Tak to tylko z poduchami zatem kicha przy pomocy MESa.Mam te niebieski z przełącznikiem po boku jeszcze.Jak sprawdzałem profesjonalnym CDIF2 to naprawde sporo mogłem sprawdzić.

[Teddy84]

KKLem tez wszystko sprawdzisz w MultiEcuScanie -fakt ze chinskie podróbki często zrywają połączeni i mają ogólny problem z łączeniem się. Ale już np Viakenowski (polski KKL) plus 3 adaptery do innych linii dają rade i wszystko się da zaczytać itd. Ja używam na codzien kompletu polski KKL plus adaptery plus Viakenowy ELM327 v1.4 i nie spotkałem nigdy wozu z którym sobie ten komplet nie poradził.A w "dobrym" miesiącu mam przekrój przez wszystkie roczniki od 145 po Brere.
A ten interfejs z allegro to ładnie opakowany chinski shit na który sprzedający mają nadzieje naciągnać rzesze kupujących
http://www.aliexpress.com/item/Hot-1...879045355.html nawet kolor tej ściemy można dobrać i widać ile próbują zarobić importerzy tego chłamu.

[puszuszek]

A czy elm 327 wogole bedzie dzialal przy alfie 156sw 1.9 jtd z 2000roku??

Bo mam ten niebieski kkl i bez problemu ale chcialem kupic na bluetooth

[NightDay]

Teddy84 mówisz schrott ale na TVN TURBO reklamowali.Dlatego się pytam ktoś ma może serwis i używa czegoś droższego jak 50 czy 500zł Tak jak mówie używałem CIF/2 i łączenie bajka...ale koszt tego też wiadomo ponad 3 tysie

[Teddy84]

Interfejs to tylko interfejs - ważne jest co potrafi soft. MES ma wszystko co potrzebujesz - żeby było ciekawiej mam też KTS'a Bosch'a i zdecydowanie mniej go używam bo mnie irytuje obsługa i jego niedoskonałości. Fakt jest nie zastąpiony jeśli chodzi o baze obsługiwanych wozów. Ale jak się mam łączyć z włochem to zawsze MES łatwo przejrzyście etc. Może masz wersje DEMO z ograniczeniami ??Tvn Turbo mówisz hmmmm - może ja coś też sprowadze zareklamuję tam skoro tak trafia to do widowni.

[NightDay]

Soft wg mnie to sprawa poboczna zależy jaki jest hardware właśnie.Mówie na CDIF/2 u kolegi łącze się z czym chcę a na MESie tylko AIRBAG:| tym niebieskiem kabelkiem ze śmiesznym przełącznikiem.Temu chciałbym dać nawet więcej PLNów ale by to hulało jak się należy...Nie koniecznie to musi być MES.

[FXX]

To kup dobry, polski kabelek z przełącznikiem i się ze wszystkim połączysz.

[NightDay]

Szukam konkretnych ludzi którzy parają się dobrym sprzętem do diagnozy a nie kabelków zwykłych gdzie co 3ci post to ludzie mają problemy z połączeniem.Z resztą jeden kabelek mam i nie wiem czy nie ten sam przypadkiem też niebieski z napisem OBDII ale przełącznik jest z boku.