niewymienialny przegub wewnętrzny?

[trampek]

Witam drogich forumowiczów,

ostatnimi czasy przy dodawaniu gazu, w okolicach od 80km/h w górę, trzęsie mi całą budą.
Zmieniłem opony i nadal to samo, podjechałem na stację diagnostyczną i stwierdzono że prawy przegub wewnętrzny jest do wymiany. Zamówiłem więc 2 przeguby wewnętrzne lewy i prawy, oba krzyżakowe, w celu wymiany i okazało się że w mojej półośce przegub jest zupełnie inny, nie krzyżakowy, nie homokinetyczny ale ponoć taki którego nie da się odkręcić od półośki w związku z czym muszę wymienić całą półoś. Czy ktoś miał już może podobny problem? Sprawa jest dosyć skomplikowana ponieważ półośki też nie umiem nigdzie znaleźć a te z allegro po podaniu VINu okazują się niewłaściwe.

Alfa Romeo 156 2.4jtd20v 175KM 2003r. 140 000km.

Będę wdzięczny za każdą pomoc bo autem póki co nie da sie jeździć.

[semri]

Ile dałeś za te półoski, poprawne to koszt ok 1000 na stronę, tylko oryginalne można kupić.
Zrób foty przegubów na aucie, bo coś mi tu nie gra.

[jaroslaw200]

Dziwna sprawa wiem że są dwa rodzaje homokinetyczny lub krzyżakowy i właśnie krzyżakowe są dwa rodzaje.Ja u siebie wymieniałem i akurat miałem homokinetyczny.Z tego co słyszałem to te krzyżakowe też się wymienia,nie trzeba całej półośki wymieniać tak jak sugerowali w sklepie że nie kupię samych przegubów tylko trzeba całą półośkę wymienić .Wejdź pod auto i po wymiarach będziesz wiedział jaki masz założony.

[semri]

Homo były przed pełnym fl, a krzyżak z kielichem po pełnym fl. 20V ma kielichy, teraz pozostaje zobaczyć czy czasem kolega nie ma jakiegoś patentu czy druciarstwa założonego.
W sklepach zawsze powiedzą że całą półoś, bo w eperze tak jest narysowane, a że idzie normalnie zakupić po częściach, to już nie sprawdzą.

[Ozzzi]

Nie ma czegoś takiego jak nie rozpinany przegub od półośki i to do tego w alfie, może ktoś kiedyś modził i wsadził od zupełnie innego auta bo mu pasowało.

[Gepard]

Kolega Semri ma racje. 20V oryginalnie ma tylko kielichy i krzyżaki. W tym typie nia ma co rozpinać od półośki bo kielich wchodzi bezpośrednio w skrzynię a współpracujący z nim krzyżak jest założony na frez zewnętrznej półosi.

Fiat nie proponuje w katalogu kielicha z krzyżakiem jako kompletu .