Problem z paskiem rozrządu tuż po wymianie- 2.4 20V

[Lucas]

A może to 1 przypadek na milion i wadliwy jest pasek? Bo rolka jak mniemam chodzi płynnie?

[Gepard]

Ja mam wrażenie że ta pompa jakoś krzywo siedzi.

[Hemi]

Rolka napinająca i prowadząca działa płynnie, nie czuć jakiś przeskoków itp.
Co do pompy wody to wszystkie powierzchnie były czyste i odtłuszczane,przykładałem pompę bez uszczelki przed montażem by sprawdzić czy wchodzi dobrze i ładnie spasowałą się z blokiem a sama uszczelka też była zamontowana dobra. Zresztą jakby krzywo siedziałą pompa to płyn zapewne by wyciekał pomiędzy płaszczyzną pompy i blokiem.
Dzisiaj przyszły blokady, założe to raz jeszcze i sprawdzę co będzie się działo po odpaleniu auta. Za chwilę sprawdzę jakoś osiowość pompy wody tyle,że najpierw muszę spuścić płyn... :/

- - - Updated - - -

Wszystko się wyjaśniło. W celu znalezienia winowajcy pogrzebałem trochę dzisiaj przy alfie. Oto efekty:
- po zmianie rolki prowadzącej i rolki napinającej na starą sprzed wymiany, nowy pasek jaki montowałem tydzień temu dalej zsuwał się jak wcześniej,
- po zmianie rolek oraz pompy wody na starą problem z paskiem wciąż był ten sam,
- po zmianie paska na stary,zużyty ale firmowany logiem Lancii/Fiat(może być, że to Dayco?), czyli ten sprzed wymiany, pasek pracuje idealnie na śroku koła pasowego wałka,pompy CR oraz napinacza tyle,że idzie prawie po zewnętrznej krawędzi rolki napinającej. Na dobrą sprawę identycznie jak przed wymianą.
- po wymianie rolki napinającej i prowadzącej na nowe ale z zastosowaniem starego paska i starej pompy wody- problemu nie stwierdzono.

Morał: Pasek Continental w moim przypadku jest WADLIWY, jutro zamówię pasek Dayco a Contiego będę reklamować w między czasie.
p.s: gdyby ktoś chciał kupić blokady rozrządu na allegro za 75zł to odrazu mówię: darować sobie ten szajs! Kupa gruzu a nie blokady, materiał kiepski a do tego KRZYWA śruba do mocowania dolnej blokady(M6) oraz źle wywiercony otwór, którym przykręcana jest blokada do koła wału korbowego przez co nie da się zablokować wału... Nie wspomnę już o poszarpanym gwincie na tulejkach blokady wałków rozrządu. Po prostu kpina.

[Hemi]

I wszystko już zostało wyjaśnione.
Zakupiłem dzisiaj pasek firmy Dayco, zamontowałem i problem znikł Auto chwile pochodziło i pasek cały czas jest ładnie na środku kół pasowych. Mam zastrzeżenia co do rolki prowadzącej bo pasek delikatnie wystaje poza krawędź rolki w stronę koła/błotnika. Nie wygląda to pięknie ale zdecydowanie jest lepiej bo małe koło wału korbowego nie ścina teraz paska po krawędzi.

Tyle szumu a zwyczajnie pasek Contiego okazał się wadliwy...