hamulec wpada do podłogi podczas odpowietrzania.

[Robertonsky@gma]

Zabrałem się za wymianę płynu hamulcowego. Wszystko szło ok pompowałem pedałem a płyn wypływał z zacisku hamulcowego ( po każdorazowym wciśnięciu pedału powolutku z oporem zchodził w podłogę i i czuć było że pompuje ). Płyn zszedł w okolice minimum. I stało się coś dziwnego podczas naciśnięcia poraz kolejny pedału hamulca poczułem jak cos mechanicznie przeskoczyło i koniec. Pedał hamulca ma opór lecz przy mocniejszym wciśnięciu przeskakuje w podłogę. Dolałem płynu do max i dalej tak samo. Po założeniu koła wydajność hamulcy spadła do 80 procent. Hamulec zaczyna hamować w dolnym położeniu wpadając w podłogę. Robiłem już to wiele razy w innych samochodach i jest to pierwsza moja awaria takiego typu.

[lesio146]

Zabrałem się za wymianę płynu hamulcowego. Wszystko szło ok pompowałem pedałem a płyn wypływał z zacisku hamulcowego ( po każdorazowym wciśnięciu pedału powolutku z oporem zchodził w podłogę i i czuć było że pompuje ). Płyn zszedł w okolice minimum. I stało się coś dziwnego podczas naciśnięcia poraz kolejny pedału hamulca poczułem jak cos mechanicznie przeskoczyło i koniec. Pedał hamulca ma opór lecz przy mocniejszym wciśnięciu przeskakuje w podłogę. Dolałem płynu do max i dalej tak samo. Po założeniu koła wydajność hamulcy spadła do 80 procent. Hamulec zaczyna hamować w dolnym położeniu wpadając w podłogę. Robiłem już to wiele razy w innych samochodach i jest to pierwsza moja awaria takiego typu.

Popuść po kolei odpowietrzniki.Każdy na parę minut(pilnuj stanu w zbiorniczku).Potem odpowietrz przez pompownie pedałem.

[jankes1979]

jak będziesz odpowietrzał ponownie to pamiętaj o zachowaniu kolejności,czyli pierwsze na strzał koło najbardziej oddalone od pompy i kolejne,aż do tego które jest najbliżej.

[pawel2910]

Są różne szkoły odpowietrzania, "książkowo" to układ z ABS zaczyna odpowietrzać się od koła położonego najbliżej pompy i przy włączonym zapłonie

[Shenk]

szkoly szkolami, a kolejnosc znaczenia nie ma wieszkego znacznia bo celem jest usuniecie powietrza ze szczelnego ukladu, pompa podscinieniowa za 100 zl z wezykiem zakladana na odpowietrznik i krecenie kolem jednoczesnie, to jest moje zdanie nie potwierdzone ( nie robilem tak ale zamierzam ) ku przestrodze hejterow

[Robertonsky@gma]

Czyli z waszych podpowiedzi wynika że zapowietrzyłem pompę? Wydawało mi się że w zbiorniczku płynu ubyło tylko do minimum.

[Shenk]

Ja zapowierzylem uklad, to wiem, odpowietrzalem kazda znana szkola i efekt taki ze hamulec lapie juz prawie odrazu i delikatnie troszke wpada, wydaje mi sie ze gdzies pecherzyk powietrza jest ktory nijak nie chce wylezc, u szwagra w aucie dokladnie to samo, przy okazji wymiany wtrysku zlecil odpowietrzenie ukladu, hamulce zyleta, nic nie wpada pedal twardy, no nie sa goscie cudotworcami wiec obstawiam ze to wlasnie taki pecherzyk i ze trzeba go odkurzyc podcisnieniem.

[Robertonsky@gma]

dolałem płynu i próbowałem odpowietrzyć. Hmm pedał dalej wpada w podłogę i brak efektu przepływu płynu. W sumie zadam pytanie które już miałem od wczoraj na myśli. Istnieje szansa uszkodzenia czegoś na drodze pedał --- tłok . przy wyłączonym silniku (braku wspomagania)? mnie się wydaje ze nie, miałem kiedyś seja z celowo odłączonym wspomaganiem i deptałem zdowo i nic się nie wydarzyło.

[-BamBosZek-]

Sprzeglo dziala bez zarzutow? o ile masz manual.

[Robertonsky@gma]

Sprzegło wysprzęgla znakomicie , jak zawsze ..