Zgrzyty przy właczaniu i i II biegu

[PiterR]

Co do wymiany: wymiana synchronizatora na 3 biegu + kilka głupot które poszły przez jazdę z uszkodzonym = ok 2000zł

to mnie teraz załamałeś

[michal87tg]

Standard, u mnie to samo.
Co do wymiany: wymiana synchronizatora na 3 biegu + kilka głupot które poszły przez jazdę z uszkodzonym = ok 2000zł
Wole kupić używaną skrzynie z gwarancją rozruchową za 1400-1600zł

Aha, przestrzegam przed używanymi skrzyniami za 500-800zł, to musi być niesamowity kicz za taką cenę. Mi proponują we Fiacie sprawdzoną skrzynie, ale jak widać cena wysoka... Ciort, wezmę fakturę na firme

Powiem ci tak ja jak miałem 145 QV to jak poszła mi skrzynia to kupiłem za 300zł używaną na allegro. jakie było moje zdziwienie jak ją założyłem i wszystko było ok biegi wchodziły lepiej jak w starej tylko razem z olejem wlałem środek do uszczelniania przed wyciekami zapobiegawczo i wszystko grało

[Quattro]

Cóż... Gratuluje szczęścia Wiesz jak to Michał na allegro-chybił trafił. Ja się muszę zastanowić co będę z tym robił. Fiat też swoje dla siebie odtrąci w cenie skrzyni. Jedyny plus to pewne pochodzenie i gwarancja na nią. Sam nie wiem... Kupa kasy, przynajmniej dla mnie.

[michal87tg]

Ja mam starą skrzynię z 2.0 TS w częściach, bo chciałem wiedzieć co się posypało, że mi jedynka nie wchodziła, a dwójka ciężko. jakby ktoś coś potrzebował to może się coś przyda

[Bonus1]

michal87tg, po rozebraniu tej skrzyni wiesz już co było nie tak ? Mógłbyś podzielić się tą wiedzą ? bo nigdy nie wiadomo, może kogoś z nas to spotka i będziemy mieli dzięki Tobie rozwiązanie

[michal87tg]

powiem tak miałem i mam tą skrzynię rozebraną, ale po rozebraniu ja nie zauważyłem, że coś się zepsuło. oglądał to znajomy mechanik i powiedział, że dziwne ale nic nie widać mogę zrobić zdjęcia tej skrzyni, ale tak jak mówię objawy wskazywały jednoznacznie 1 bieg nie wchodził nawet na postoju czyli jakieś zęby musiały się posypać. Drugi bieg wchodził, ale ciężko nawet na postoju. synchronizator nie działał no i musiało też odbić się na zębach to, ale tak jak mówię na pierwszy rzut oka nic nie widać nawet po rozebraniu. nic ze skrzyni nie wyleciało wszystko było na swoim miejscu....

[PiterR]

rozmawiałem dziś z mechanikiem o tych dolegliwościach, tzn o zgrzytaniu i potwierdził, ze to synchronizator. Jednak na pytanie o cene zrobienia z tym powiedział rozbiórka skrzyni + cena synchronizatora, jakies 150 - 400 zł, zależnie od firmy. Więc nie jest aż tak źle

[magnat21]

Ja ma troszkę inny problem, piszę tutaj aby nie zakładać nowego tematu, mianowicie ciężko wchodzi mi 4bieg, a aby zredukować czy wyrzucić na luz potrzeba użyć dużej siły. Wie ktoś możne czym to jest spowodowane?? Mechanizm na skrzyni do którego są podłączone linki przeczyściłem i przesmarowałem, ale niewiele to pomogło Linki są OK, lewarek też na "oko" nie wygląda najgorzej, wielkich luzów nie ma...
Może poduszka pod skrzynią jest uszkodzona, myślicie że mogło by mieć to wpływ na "ciężką" pracę 4ki ??

[Majkel]

SKrzynia w TS jest mega prosta, ale jej konstrukcja nie jest najlepsza.
Podejrzewam, że może to być coś na mechaniźmie wybieraków. Może fasolki które blokuja wodziki... Zerknąłbym czy oleju masz dość.

[PiterR]

mianowicie ciężko wchodzi mi 4bieg, a aby zredukować czy wyrzucić na luz potrzeba użyć dużej siły

u mnie jest dokładnie to samo, ale tylko wtedy gdy wcześniej mi zgrzytnie 3. Przy spokojnej jeździe nic się nie dzieje. Opisywałem tą przypadłość parę postów wcześniej. Jednak też nie wiem od czego to może zależeć