Zawieszenie gwintowane, a poliuretan

[SoJeR147]

Mam dostać zawieszenie gwintowane do swojej AR, ale mam do roboty zawieszenie przód + tył.

Chce kupić
Przód:
Dolne wahacze z firmy VEMA
Górne mam TRW i chce do nich kupić tuleje PU.

Tył:
Cukierki PU wahaczy wzdłużnych.

Jakaś odczuwalna różnica miedzy PU czerwonym, a żółtym? Ktoś ma takie coś założone? Żółte niby twardsze... Ale na tył nie znalazłem do wzdłużnego żółtych tylko czerwone.
Wole dać pare zł więcej i mieć spokój na dłuższy okres eksploatacji, a z PU będę miał pierwszą styczność. Żółte niby do obniżanego zawieszenia.. Mity??

[śmigacz]

Jeżdżę czwarty rok na czerwonym poliuretanie i sprawuje się wyśmienicie. Twardość zawieszenia nie odbiega od standardowej. Żółty jest podobno dużo twardszy i nadaje się raczej na tor niż do codziennej jazdy, ale osobiście nie testowałem. Autem jeżdżę na codzień i zależało mi na trwałości a nie twardości. Jeśli bardzo zależy Ci na żółtych tulejach, to spróbuj dogadać się bezpośrednio z producentem, może będą skłonni zrobić jeśli już mają gotową formę. Nie zapomnij dobrze nasmarować tulei podczas montażu, bo zamontowane "na sucho" niemiłosiernie skrzypią.

[Szczepan]

Też polecam poliuretany. Czerwone spokojnie nadają się do codziennej eksploatacji. Tym bardziej do gwintu.
Jakiej firmy gwint? Bo jak jakiś MTS to szału nie oczekuj.