Bulgotanie pod deską rozdzielczą

[pafcioooo]

Witam. Dzisiaj zauważyłem w mojej belli taki kaprys. Mianowicie jak auto stoi i pracuje na wolnych obrotach i dodam troszeczkę gazu to słychać tak jakby bulgotanie pod deską rozdzielczą od strony kierowcy. Dodam również, że dzisiaj musiałem dolać pół litra płynu chłodniczego bo nie wiem gdzie mi to nagle ubyło. Najlepsze jest to że wszędzie jest sucho i nie widziałem żadnych zewnętrznych wycieków. Chciałbym również zaznaczyć, że od około tygodnia czasu jak rano odpalam bellę to strasznie silnikiem trzęsie i słychać przez parę sekund głośne nieregularne stuki po prawej stronie silnika kiedy silnik troszkę się zagrzeje objawy te zanikają oczywiście podczas odpalania słychać straszny pisk na pasku od alternatora. Pewnego dnia nie wiem dlaczego na środku materiału wygłuszającego pod maską na wysokości kolektora ssącego zobaczyłem super wielką dziurę i resztki materiału z tego wygłuszenia i też nie wiem skąd mi się to wzięło. Proszę o pomoc bo nie wiem co to może być a nie chcę żeby mechanik zdarł ze mnie ostatni grosz. Dziękuję za jakąkolwiek pomoc w tym temacie.

[r0bertos]

Jeśli chodzi o dziurę w materiale wygłuszającym to możliwe ze pod twoja maska lubi przesiadywać szczur. Posprawdzaj czy nie ma ponadgryzanych rurek. Podobna sytuacje miał mój ojciec tylko jemu szczur wyżarł prawie cały ten materiał i poprzegryzał parę rurek.

[Rzmudzior]

Witam. Dzisiaj zauważyłem w mojej belli taki kaprys. Mianowicie jak auto stoi i pracuje na wolnych obrotach i dodam troszeczkę gazu to słychać tak jakby bulgotanie pod deską rozdzielczą od strony kierowcy. Dodam również, że dzisiaj musiałem dolać pół litra płynu chłodniczego bo nie wiem gdzie mi to nagle ubyło

Prawdopodobnie masz walniętą nagrzewnicę lub okolice (ew. uszczelkę pod głowicą), płyn Ci przez to ucieka, a bulgot to zapowietrzony układ. Prawdopodobnie też, to nie jedna usterka, tylko więcej - pisk paska klinowego to częsty objaw... pisku paska klinowego (bo jest za luźno) Głośne nieregularne stuki - nie przychodzi mi do łba nic poza spalaniem stukowym, ale to się może stać w każdym z 4 cylindrów ( i mogło spowodować przedmuch w uszczelce, albo padniętą świecą.

[baniek]

U mnie jest to samo ( bulgotanie pod deską ) ale pod fotelem kierowcy widać że płyn wypływa z kanału powietrznego i znika pod dywanikiem, dlatego stawiam na nagrzewnicę , jutro będę rozbierał kokpit to ewentualnie potwierdzę.

[Darek-1989]

ja miałem identyczną sytuacje jak uszczelka pod głowicą poszła. Wymieniłem uszczelkę i problem zniknął

[dzida84]

Też tak miałem i to była uszczelka pod głowicą. POZD

[pafcioooo]

No i rzeczywiście była to uszczelka pod głowicą. Wielkie dzięki za podpowiedzi Bella zrobiona i dalej można nią spokojnie śmigać

[dzida84]

taka w sumie pierdola ale irytuje, prawda? Swoją drogą Alfa jest doskonała na 1 autko, bo się można nauczyć sporo z zakresu mechanikiPOZD

[hobbit_666`]

podepne sie szybko pod temat. Jak najszybciej dostac sie do nagrzewnicy poniewaz mam taki problem, ze zima na ogrzewaniu ubywalo mi plynu, teraz kiedy mam ustawione na LO plyn nie ubywa. CZy aby dostac sie do nagrzewnicy cala deske musze rozebrac czy jast jakis patent? Po ktorej stronie jest nagrzewnica? Prawej?

[marek230482]

Wydaje mi się że przeciek to może być wina zaworu odcinającego dopływ cieczy do nagrzewnicy. Jak jest otwarty to wtedy przecieka. Wnioskuję po tym, że aby odciąć dopływ cieczy do nagrzewnicy to odcina się tylko dolot. Odpływ jest ciągle połączony z obiegiem, tak więc w nagrzewnicy czy płynie ciepłe czy nie to i tak jest ciśnienie całego układu. Odcięcie tylko dolotu w zupełności wystarczy aby nagrzewnica była zimna. Tak więc gdyby to była tylko nagrzewnicy to by ciekło cały rok. Miałem tak kiedyś w innym aucie.
Pozdrawiam!