Umyłem, nawoskowałem, odkurzyłem, wnętrze na błysk. Kupiłem krótkie wahacze na tył bo obecne się zmęczyły, do tego wężyki hamulcowe i płyn.
Umyłem, nawoskowałem, odkurzyłem, wnętrze na błysk. Kupiłem krótkie wahacze na tył bo obecne się zmęczyły, do tego wężyki hamulcowe i płyn.
Ja prawie przełożyłem skórki (zostały mi fotele) i wyjechałem z nowiutkim paskiem rozrządu z garażu ("stary" był jak nowy, więc słowa poprzedniego właściciela o zrobionym rozrządzie okazały się prawdą )
Założony też nowy pasek od wspomagania, zalany świeży płyn - autko śmiga
Jazdę próbną odbyłem i wbiłem 191-szy tysiąc km na liczniku
Dzisiaj moja bella dostała nowe 4 letnie opony Goodyear'a, kompletny rozrząd (pasek Contitecha, pompa SKF, rolki i napinacze) oraz nowy olej silnikowy oraz filtr oleju jeszcze zostało mi tylko wykupienie ubezpieczenia.
Ostatnio edytowane przez szykaz ; 26-07-2010 o 21:43
Wymieniłem kierunkowskazy boczne z białych na dymione
Pozdrawiam.
- Rafał
Wymiana hamulców z tyłu:
- tarcze Ricambi Originali,
- klocki Steinhof,
- płyn Valvoline DOT 3&4.
A ja moją , już totalnie rozdziewiczyłem , brak błotnika tylnego tylu , a jutro pewnie i całego przodu
przyszykowałem nowy tylny błotnik do wklejenia , jutro tylko małe wstawki z blachy w celu odbudowania nadkola i już nie będzie tego mojego patentu z pianką i farba widać ( ci ze zlotu wiedzą o co chodzi ;P )
no i zamówiłem części od jednego Alfaholika
wymieniony wysprzęglik
Po niemiłym zdarzeniu podczas powrótu z pracy, Alfa otrzymała wczoraj: pasek osprzętu ConiTech, rolkę prowadzącą, napinacz Dayco, nową łapę kompresora klimatyzacji wraz z śrubami (9 sztuk), oraz 750 gram R134a. I teraz wreszcie wszystko działa-choć upałów brak...