witam
co do odometra to ja mam 207166km przejechane na liczniku a na odometrze mam 2.018e5.
czy to prawidlowe wskazanie?
witam
co do odometra to ja mam 207166km przejechane na liczniku a na odometrze mam 2.018e5.
czy to prawidlowe wskazanie?
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny
jak najbardziej.
2.018e5 == 201.800 km.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
bubu321 ponowię pytanie co oznacza ten błąd 0x1173. pomimo wykasowania powraca
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 27-05-2009 o 13:04
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Moze ktos rzucic okiem na wykresy?
Index of /~reks/alfa_wykresy
Problemem sa falujace obroty w przedziale 0-1tys na biegu jalowym.. objawia sie to na zimnym i cieplym silniku.. jak zrzuce bieg ..albo przygazu..roznie
Wyglada to tak jakby silnik sie dusil..
Wykresy wykonane niestety na normalnie pracujacym silniku
-zawór oparów paliwa --> działa.
- sonda lambda ?
- przepływomierz, chyba dla tego silnika powinny byc wyższe wykresy.
- trudno odczytać , porównać poniewaz Unidiag skaluje wykres do wyższej wartości i ta mniejsza się gubi.
- gazowanie raczej nie pomaga w określeniu powód złej pracy na biegu jałowym.
- a jak tam parametry adaptacyjne.
- wykres sondy lambda dla M1.5.5 156 TS 2.0
--
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
A może mi ktoś przypomnieć komendę która poprawiała błąd wskazywanej przez unidiag temperatury?
Nie mogę się tego doszukać na forum
w plikach definicji to chyba ta instrukcja ale co zmienic ?
-
RDBLI_2000, 0x21, 0x31, "Water temperature", 1, "Water temperature", 1, "#scaling unsigned 2 (-3.50108E-6)*(X**3)+(0.001259241*(X**2))+(0.520338731*X)-30.40431691 Deg./C";
-
- chyba to - 30..... na -10.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Tez mi sie wydaje ze lambda..bo mam wieksze spalanie o 1-3l
Tu wykresy 'pojedyncze'
http://reksu.org/~reks/alfa_wykresy/pojedyncze
Parametry adaptacyjne miescily sie w normie ale nie pamietam jakie byly dokladnie.
A jak zresetowac ECU? bo 0xFD dziala ale 0xFE juz nie;/