Jak się Wam sprawuje MiTo?

[Andrzej_Kolbudy]

Wszystkie te niemieckie przedruki są subiektywne. Najpierw mają jakąś tezę np. Golf jest najlepszy, a później szukają na to argumentów.

---------- Post dodany o godzinie 11:59 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:25 ----------

odp. dla Żuczka:
faktycznie, teraz gdy są turbo benzyny, dopłata do diesla ma sens tylko przy dużych przebiegach. Przez ostatnie 10 lat kupowało się diesla nie tylko dla oszczędności paliwa, ale także dla subiektywnie lepszej dynamiki i elastyczności.

Tak wogóle to kupiłem ten samochód dla Żony. Ja miałem firmową bezpłciową, adynamiczną Fabię diesel 70KM. Ale sprawy się tak potoczyły, że przejąłem Mito.

Wtedy, 1,5 roku temu kupiłem 1,6 jtdm 120KM ponieważ:
1. mieszkam na przedmieściach Gdańska, więc zakładałem, że przynajmniej 1500km miesięcznie będziemy, Żona i Ja (po pracy), robić.
2. wtedy zakładałem zakup na wiele lat (do czasu pojawienia się następcy).
3. różnica w cenie tylko 4300 zł do TB 120Km
4. skrzynia 6-biegowa.
5. ma Q2 więc zakładałem, że ciężar silnika nie będzie dokuczliwy - i tak jest.

Zrobiłem już ponad 50000 km i kupiłbym jeszcze raz Mito z tym silnikiem, tylko chciałbym, jak wcześniej pisałem, tę nową skrzynię TCT i ksenony.
Nie mam problemów z DPF-em, bo dużo jeżdżę. Od czasu kiedy po 0,5 roku przejąłem Mito od Żony nie pojawia się nawet kontrolka wypalania filtra, bo wykorzystuję szeroki jak na diesla zakres obrotów silnika, nie jeżdżę EKO i robię długie jednostkowe przebiegi.

Nie mogę się zgodzić, że serwisowanie diesla jest droższe od turbobenzyny. Z tego co wiem w benzynie np. trzyba dolewać olej, a w dieslu nie.
To już mój 3-ci turbodiesel, więc wyrobiłem sobie nawyk odczekiwania na schłodzenie się turbiny. Czynię to zawsze, bo jazda zazwyczaj jest dynamiczna.

Do pierwszego przeglądu paliła średnio ok 8l/100km (Żonie paliła do 6l/100km), po tym przeglądzie spalanie spadło o litr ON. Po rozgrzaniu silnika zawsze tryb Dynamic, pełna dynamika i klima non stop.

Pozdrawiam

[martomp1]

Moje Mito 1,4 105 km.:
świetnie wygląda, pali w mieście ok 7,5 ;dla mnie dynamika ok.; trzeszczy fotel- regulacja lędźwiowa!; start &stop- nie lubię i nie rozumiem ; niski- odśnieżam drogi; problem z otwieranie drzwi w mroźne dni...
pozdr. wszystkich użytkowników

[metan]

niski- odśnieżam drogi;

To fakt-pług jak się patrzy. Dodam ze w zimie VDC robi niezłą robotę.

[_tomek_]

sprawuje się swietnie, ma kilka niedociągnięć, ale generalnie jest super

[tomas1907]

Mito MultiAir 105 KM dopiero w sobotę odebrane, samochód ojca ale czuje że będę lubił pożyczać, wygląd rewelka tym bardziej biały z beżową skóra jeszcze takiego drugiego nie widziałem

[Mila]

mam mietka od października '09, póki co nic się nie dzieje.
wspaniale odśnieża, zderzak przedni można gdzieś zostawić lub urwać, wspaniałe otwieranie zmarźniętych i zamrożonych drzwi, wspaniałe wsiadanie tudzież wysiadanie jak się zaparkuję w małą "dziurkę" - gimnastyka musi być bo drzwi są duże i wymagają dużo miejsca by je otworzyć i wygodnie z nich wysiąść, spalanie jest mega...
a tak poza tym to jest to świetne auto... sprawia dużo radości zarówno swoim wyglądem jak i jazdą... wybrałabym je jeszcze raz :-))) polecam.

[dance1]

nie masz mietka, tylko mitka. Mietek to nazwa mercedesa, a to chyba 2 różne samochody.
Nazywaj jak chcesz, ale mietek dla starszych fanów motoryzacji to będzie M.B.

[Vincent]

Moje Mito 1,4 105 km.:
świetnie wygląda, pali w mieście ok 7,5 ;dla mnie dynamika ok.; trzeszczy fotel- regulacja lędźwiowa!; start &stop- nie lubię i nie rozumiem ; niski- odśnieżam drogi; problem z otwieranie drzwi w mroźne dni...
pozdr. wszystkich użytkowników

Nie lubisz Start&stop, ja też nie, ale cieszy mnie, że w MiTo można go wyłączyć. Testówka 1.4 105KM, uruchamianie silnika z kluczyka z grotem i po wrzuceniu luzu silnik się wyłączał, a po wciśnięciu sprzęgła silnik ponownie się uruchamiał. Jednak przyciskając przycisk po lewej stronie, tuż nad lewym kolanem, funkcja ta została wyłączona, a na desce świeciła się żółta kontrolka. Nie sprawdzałem jak to jest po wyłączeniu silnik kluczykiem z grotem i po ponownym uruchomieniu silnika kluczykiem z grotem. Czy auto pamięta, że start&stop jest wyłączone? Czy trzeba każdorazowo po ponownym odpaleniu za pomocą kluczyka z grotem nadusić ten przycisk po lewej stronie?

[MiTomanka]

Na osiedlowych, nieodśnieżonych uliczkach robię rano za pług, przy wsiadaniu i wysiadaniu trochę muszę się pogimnastykować Uszczelki przy szybach smaruję i jeszcze nie miałam problemów z otwieraniem drzwi.
Jest u mnie też opcja otwarcia i zamykania szyb z zewnątrz pilotem. Trochę niestety pali (teraz w trybie normal pokazuje mi 9,7 w mieście) Autko fajne, w trybie dynamic daje kopa, duża frajda z jazdy!!!!

[metan]

Faktycznie pług ale trzeba przyznać że tej wielkości auto po prostu teraz bardzo fajnie i pewnie się prowadzi, jest dość przewidywalne i łatwe do opanowania (pomijając nawet elektronicznych pomocników choć ci też są bardzo OK) A jadąc wczoraj corolką nie wiedziałem co sie po niej spodziewać-jak coś się zaczyna dziać to nagle. Ale co się dziwić-przy tej samej powierzchni kontaktu z glebą (opony195/16) mam 200 kg mniej do opanowania i za tylna osią brak ciężaru.