Strona 14 z 14 PierwszyPierwszy ... 4567891011121314
Pokaż wyniki od 131 do 140 z 140

Temat: [159] Chiptuning 2.0 JTDm - wrażenia użytkowników

  1. #131
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Klonek
    Dołączył
    08 2015
    Auto
    159 2.0 JTDm
    Postów
    884

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mtd Zobacz post
    no w 1.9 nie uciekala w dol, a w 2.0 przy stalej predkosci spada do pierwszej kreski.
    To nie kwestia 2.0, tylko tego egzemplarza


    Cytat Napisał Mtd Zobacz post
    dodam ze przed chipem ZERO bledow nic a nic. dopiero po chipie ten check, postawcie diagnoze , [B]czy wina lezy po stronie chipa?
    Ciężko tu obwiniać kogoś. Ale skoro wcześniej było ok, to jest prawdopodobieństwo, że coś jest skopcone. I chip może to uwydatnił. Nie piszesz czy była diagnostyka, czy tylko chip...

    Cytat Napisał Mtd Zobacz post
    i zawor podcisnienia masz na mysli Przetwornik ciśnienia turbosprężarki ? ten co jest zaraz pod maska od strony zderzaka? kiedys go wymienilem w 1.9 i auto zyskalo moc.
    tylko czy w tym aucie to napewno to ? bo tez szkoda 150zl na marne wydac..
    No jest blisko zderzaka, ale nie możesz kupować w ciemno. Wężyki sprawdź czy szczelne.

    Cytat Napisał Mtd Zobacz post
    i ten czujnik MAP to konkretnie? czujnik doladowania ?

    przy okazji sie poedukujemy

    a to jak sie nazywa fachowo i do czego sluzy? i to zaznaczone zolta strzalka powinno byc zaslepione?
    https://www.fotosik.pl/zdjecie/e0878da4c3dc15c1
    No MAP to czujnik doładowania. Na kolektorze jest od strony grodzi, obok filtra paliwa. Weź go wyjmij i zobacz jak wygląda. Tylko ręką nie czyść. Są do tego środki odpowiednie.
    To żółtą strzałką ma być zaślepione.

    Moja rada taka: zadzwonić do Conmir i zapytać o diagnostykę. Wyjdzie Cię taniej niż jak będziesz sam kombinował i szukał przyczyny.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał Pointer Zobacz post
    W conmirze zrobilem dwa tygodnie temu, 201km i 430nm. Czuć różnice i zdecydowanie wpycha w fotel, także ewidentnie coś spieprzone masz. A i u mnie egr zaślepiony, dpf jest
    [MENTION=84043]Pointer[/MENTION] - były jakieś problemy czy wszystko sprawne miałeś? Diagnostyka jakaś się odbyła?
    I jak teraz auto idzie z dołu? W sensie poniżej 2000 obr/min? Różnica jest mega czy taka średnia w porównaniu do serii?

    I jeszcze ostatnie pytanie: ile trwało czasu cała usługa?

    Dzięki za info
    Ostatnio edytowane przez Klonek ; 30-04-2020 o 21:10

  2. #132
    Użytkownik Świeżak Avatar Mtd
    Dołączył
    03 2017
    Mieszka w
    Podhale
    Auto
    byla 159 1.9 178/411..... jest 159 2.0 201/407
    Postów
    81

    Domyślnie

    EDIT: ostatnio zrobilem przeglad, wyjalem zawor n75 i ten kolo niego co wczesniej dalem zdj na forum, do tego sprawdzilem wszystkie te wezyki ,szczelnosc, i czy gruszka pracuje.
    dzis w niedziele rano jeszcze wyjalem i wyczyscilem map sensor, ogolnie wszystko pieknie ladnie wyglada. wgl auto z 2010r 162tys.
    znalazlem temat z tym problemem co ja mam i winowajca byl zawor n75, kupilem nowke z Pierburg i to wszystko = zero roznicy.

    ogolnie auto zapier.. ale brak tego wciskania w fotel, i po dodaniu gazu auto przyspieszy pol sekundy przerwy i zaczyna sie rozpedzac tak jak by turbodziura/pozna reakcja na gaz
    noi przy duzych predkosciach trudno mu sie rozpedzic i czasami wyskakuje ten check przy 150km.

    w obd wszystkie czujniki w normie wszystko git, wiec mysle ze moze to byc turbo/sterowanie lopatkami ..? narazie daje sobie spokoj, pozniej wszystko wyjdzie w praniu jak przyjdzie czas na regeneracje turbo, dpf itd (narazie 2msc po zakupie auta dolozylem 6tys na ladne odpicowanie autka i dobry serwis wiec narazie sie wstrzymuje z trwonieniem kasy )

    auto bije cisnienie 1.6 (szybko zamyka licznik nasza wskazowka) w obd 1.62 i nie schodzi ani minimetr ( na 5 i 6 biegu) , wszystkie czujniki 100% sprawne wiec winowajca albo chip albo turbo? i tu ostatnie pytanie - mozliwe ze turbo?



    noi przy okazji mam do sprzedania ten zaworek nowka sztuka zamontowany delikatnie i przejechal 12km 7.03003.01.0 pierburg jedynie czym sie rozni od stanu sklepowego to przecieta plomba na pudelku -100zl gratis przesylka
    Ostatnio edytowane przez Mtd ; 05-05-2020 o 18:24

  3. #133
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    09 2019
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    159 TI 2.0 JTDM
    Postów
    7

    Domyślnie

    [MENTION=64256]Klonek[/MENTION] Sprzęgło miałem świeżo zrobione, dosłownie tydzień przed programem, samo bez dwumasy, bo ta podobno w bardzo dobrym stanie (160k przebiegu). Diagnostyki żadnej nie było robionej. Pomiar przed i po chipie. Co do różnicy.. Alfa to ciężkie auto i nie spodziewałem się nie wiadomo czego. Według mnie bardzo pozytywnie. Ciężko mi się jeździło na serii po mieście, teraz z dołu idzie tak jakbym sobie tego życzył, natomiast weź pod uwagę że to moja opinia, nie jeździłem mocniejszymi autami niż moja alfa. Jedynie motocyklem mającym 180koni z doładowaniem dynamicznym 200. Usługa pol dnia trwala

  4. #134
    Użytkownik Świeżak Avatar fts
    Dołączył
    12 2018
    Auto
    159 SW 2.0 JTDm Sport+ 2011: 136 -> 190/430Nm
    Postów
    219

    Domyślnie

    Cytat Napisał Klonek Zobacz post
    Ja nie mam chipa, ale jak np. jadę na 3-im biegu i mam np. 2000obr./min i dam gaz, to reakcja jest natychmiastowa. Może kolektory macie strasznie zasyfione, ale turbo nie wstaje, jak pownno...
    [MENTION=64256]Klonek[/MENTION] dopiero dzisiaj to przeczytałem i postanowiłem to sprawdzić. U mnie przy 3-im biegu, 2000obr./min, ~50k/h, turbo ~0.4bara, po wcisnięciu gazu w podłogę, przez jakieś 0.25-0.5 sekundy auto bardzo delikatnie przyspiesza, w tym czasie turbo dochodzi do 1.6 bara i auto bardzo przyjemnie 'odjeżdza'.

  5. #135
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    10 2019
    Mieszka w
    Węgiersk
    Auto
    ALFA ROMEO sportwagon 159 2.0 JTDM 170+PS
    Postów
    28

    Domyślnie

    No to może ja dodam od siebie.
    2.0 JTD 198km i 438 nm
    Moje odczucia to nadal słaby dół. Jeśli ruszamy z impetem
    ze skrzyżowania to szału nie ma.
    Natomiast gdy auto wejdzie na obroty tak ok 1800 zaczyna jechać.
    2000obr. to już całkiem przyjemnie
    Powyżej 2000obr. to już jest naprawdę dzika, na 2 biegu
    traci trakcję i opony popiskują i tak do 3500obr. potem
    ciągnie dalej ale już nie tak.
    Moje auto po czipie ma przejechane 200000 km i
    takie już kupiłem ale oczywiście jeden problem mam.
    Jak wyprzedzam na 4 biegu to wyrzuca mi po dłuższej chwili check. A prędkość max to 210 bo już czuć że nie chce. Szukam przyczyny tej dolegliwości. A co najciekawsze check wyrzuca tylko przy włączonej klimatyzacji.

    A to kreski
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	16004322592316596831586538642496.jpg
Wyświetleń:	44
Rozmiar:	108.2 KB
ID:	272668  
    Ostatnio edytowane przez Dawid727272 ; 18-09-2020 o 13:33

  6. #136
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2020
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 170 KM
    Postów
    62

    Domyślnie

    Cześć, zamierzam wybrać się na chip, ale najpierw mam pytanie. Naczytałem się sporo o turbinie i o przeładowaniu, wiec czy to normalne ze przybyszów w podłogę turbo pokazuje 1,6?

  7. #137
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar strzelec
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    SD
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.4, Alfa Romeo 159 2.0 Mondeo Hybryd Vigniale
    Postów
    533

    Domyślnie

    Cytat Napisał alfito Zobacz post
    Cześć, zamierzam wybrać się na chip, ale najpierw mam pytanie. Naczytałem się sporo o turbinie i o przeładowaniu, wiec czy to normalne ze przybyszów w podłogę turbo pokazuje 1,6?
    Tak, przy mocnym przyspieszeniu, może chwilowo wskoczyć na 1,6. Po programie można, to ustawić że będzie tyle pompować już przy średnim wdepnięciu i trzymać tak aż odpuszczenia gazu.

  8. #138
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    10 2016
    Mieszka w
    okolice tarnobrzega
    Auto
    159 2.0jtdm
    Postów
    496

    Domyślnie

    mi też dobija do 1,6,też sie zbieram na lekki program ale ten covid przeszkadza.

  9. #139
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    10 2019
    Mieszka w
    Dąbrowa Górnicza
    Auto
    Brera w poszukiwaniu. Giulietta znaleziona 2.0 JTDm 170KM
    Postów
    41

    Domyślnie

    Cytat Napisał sothis Zobacz post
    No właśnie w związku z brakiem dowodów w postaci wykresów ośmielę się stwierdzić, że w przypadku AR 159 te wartości są nierealne. Widziałem wykres Fiata Bravo z tym silnikiem 230/450 ale Alfy jak dotąd nie ma.
    wiem, że to nie ten sam samochód, ale silnik prawie taki sam. Ja w mojej Giuliettcie po zakupie chciałem zrobić chipa i się okazało, że poprzedni partacz tzn właściciel zrobił mapę na 208 KM i 460 Nm. Turbina mocno przeładowywała i sprzęgło cierpiało, ale Cinek wszystko poprawił i auto dużo lepiej zaczęło jeździć. W serii było 170 KM, obecnie jest 208 KM i 437Nm.

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Giulietta obcy MOD.jpg
Wyświetleń:	34
Rozmiar:	72.1 KB
ID:	283847

  10. #140
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    05 2023
    Auto
    159 2.0 JTDm
    Postów
    6

    Domyślnie

    Cytat Napisał Dawid727272 Zobacz post
    No to może ja dodam od siebie.
    2.0 JTD 198km i 438 nm
    Moje odczucia to nadal słaby dół. Jeśli ruszamy z impetem
    ze skrzyżowania to szału nie ma.
    Natomiast gdy auto wejdzie na obroty tak ok 1800 zaczyna jechać.
    2000obr. to już całkiem przyjemnie
    Powyżej 2000obr. to już jest naprawdę dzika, na 2 biegu
    traci trakcję i opony popiskują i tak do 3500obr. potem
    ciągnie dalej ale już nie tak.
    Moje auto po czipie ma przejechane 200000 km i
    takie już kupiłem ale oczywiście jeden problem mam.
    Jak wyprzedzam na 4 biegu to wyrzuca mi po dłuższej chwili check. A prędkość max to 210 bo już czuć że nie chce. Szukam przyczyny tej dolegliwości. A co najciekawsze check wyrzuca tylko przy włączonej klimatyzacji.

    A to kreski
    Mam pytanie. Wywalam Egr i dpf w swojej 159 2.0 JTDm, chciałem zrobić odrazu mapę, ale gość stwierdził że po mapie alfy kopcą, szczególnie po zabiegach ecoout, pytanie, czy wasze Belle po mapach mają jakieś wzmożone kopcenie?

Podobne wątki

  1. Chiptuning w 1.9 JTDm 16V
    Utworzone przez plancior w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 322
    Ostatni post / autor: 11-12-2020, 21:18
  2. Chiptuning 166 2,4 jtdm
    Utworzone przez orzech299 w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 25-11-2014, 23:30
  3. Podatność na chiptuning 1.9 JTDm 16v CF3, a CF4.
    Utworzone przez Astin w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 10-05-2014, 20:41
  4. 1.9 JTDM 16SILNIK v (150KM) opinie użytkowników
    Utworzone przez Ronnie87 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 19-10-2011, 20:42
  5. [159] 1.9 JTDm Distinctive - moje wrażenia z jazdy testowej
    Utworzone przez pitt24 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 38
    Ostatni post / autor: 12-07-2008, 23:27

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory