ten z saaba ma wyjscie w strone silnika te od strony kierowcy wiec bym miał jedno kolanko mniej, do tego wyjscie od strony chlodnicy na turbo i by bylo stosunkowo malo rzezby i oryginalny dolot gumowy a z czasem moze nierdzewka, bo komplety z fmic to 1100 zł pytalem na forum o orurowanie to koszt orurowania plus kolanka plus fmic z przesylkami i robi sie kwota duzo wieksza od 1100 zł ...a z saaba moglo by byc wzglednie seryjnie o ile sie zmiesci stad moje pytanie