środkowy też
środkowy też
Ogólnie życzę sukcesu bo z tego co słuchałem na YT to ten silnik po prostu tak brzmi. Zmiana wydechu pomaga ale niewiele. Nie wiem dlaczego tak jest. Jak się porówna starą Giuliettę 1.7TBI (btw kolego [MENTION=79195]ozi[/MENTION] masz w opisie TBI a Giulia ma MultiAir ) to wypada ona dużo lepiej.
Po prostu ten silnik ma taką charakterystykę, że nie brzmi tylko terkocze.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Moim zdaniem brzmi, ale lepiej z podbiciem. Jak będę miał to nagram Wam porzadnie bo na yt słabo. No i podjadę na hamownie [emoji3]
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Nawet na filmie słychać znaczną różnicę w brzmieniu auta [MENTION=73786]Garraty[/MENTION]
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
Szczerze, na YT zdecydowanie słychać różnicę. Supersprint na YT ma fajne porównanie fabrycznego wydechu z ich wydechem. Ragazzon jakoś gorzej od Supersprint nie brzmi więc jestem dobrej myśli.
ozi MG tez robi super, material pierwsza klasa. Maja kilka filmikow na YT.
Szczerze to każdy brzmi lepiej
Mam zamiar kupic do Stelvio Ragazzon catback wydech...przekonuje mnie do tego to video...co sadzicie? Chyba nie ma teraz lepszej opcji? (Napisalem do Supersprint bo dwa miesiace temu dali mi znac ze ich Stelvio wydech bedzie tuz tuz. Pytam kiedy?)
http://www.bing.com/videos/search?q=...D&&FORM=VDRVRV
Ostatnio edytowane przez Giorgio ; 22-06-2018 o 17:49
[MENTION=77138]Giorgio[/MENTION] no jest konkretna róznica. Nie wiem jak w przypadku Stelvio ale przy Veloce układ Supersprinta względem Ragazzona jest o niebo droższy. Niecałe 5k PLN vs 1530 Euro. Dlatego nie mam wątpliwości co do wyboru